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LeoSchmidt

Luz de superaquecimento e controle do motor no Renault Clio 2013: Procurando conselhos e experiência

Olá pessoal, preciso da ajuda de vocês. Infelizmente, meu Renault Clio 2013 (gasolina, 10.800 km rodados) tem apresentado problemas recentemente. A luz de verificação do motor está acesa e ele está simplesmente superaquecendo. Devido à minha última experiência ruim na oficina, estou preocupado e suspeito de um mau funcionamento do flap de ar controlado. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e como os resolveu com seu mecânico? Aguardo seu conselho! Desde já, obrigado.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Renault Clio de 2013 está a sobreaquecer e a luz de aviso do motor está acesa. A causa suspeita é um mau funcionamento da aba de ar controlada, possivelmente devido a um chicote de fiação defeituoso da persiana do radiador. Um problema semelhante foi resolvido substituindo o chicote de fiação e reajustando a persiana do radiador numa oficina especializada. Recomenda-se consultar um mecânico profissional o mais breve possível para resolver o problema de forma eficaz.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

FelixFahrer

Olá amigo, compreendo-o muito bem. Tive um problema semelhante com o meu Renault Megane de 2010. A luz de verificação do motor também estava acesa e o carro estava a sobreaquecer. No final, a cablagem do obturador do radiador estava defeituosa e ficou aberta atrás do para-choques, tal como suspeita. Não tem de ser nada de grave. É incómodo, mas não é uma catástrofe. Basta não conduzir com isso durante muito tempo. No meu caso, foi necessário substituir a cablagem e reajustar a persiana do radiador. Fui a uma boa oficina e os tipos fizeram tudo corretamente e com profissionalismo. Por isso, não se deixe stressar desnecessariamente e o melhor é ir imediatamente à oficina. Desejo-lhe a melhor das sortes!

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LeoSchmidt (community.author)

Obrigado pelos vossos conselhos! Fico mais descansado por saber que não tem de ser nada de muito grave. Vou de certeza à oficina o mais rapidamente possível. Se se lembrar, pode dizer-me quanto pagou por ele? E surgiu mais alguma coisa depois da reparação? Agradecia que me respondesse, só por curiosidade e para estar preparado para tudo. Já agora, parabéns à sua oficina, parece que fizeram um ótimo trabalho!

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FelixFahrer

Não há problema! Tive de desembolsar 215 euros para reparar a cablagem do obturador do radiador, mas desde então tudo voltou a funcionar como um relógio. Valeu a pena cada cêntimo, digo-vos. O pessoal da oficina fez um trabalho muito bom e, desde então, não houve mais nenhuma avaria. A questão do controlo da aba de ar que mencionou também era um problema para mim, mas foi completamente resolvido desde a visita do mecânico. Por isso, não se preocupe. Basta ir à oficina e eles resolvem o problema. Dedos cruzados!

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LeoSchmidt (community.author)

Ótimo, obrigado pela informação! Parece-me um preço justo, especialmente se o problema for resolvido posteriormente. É reconfortante saber que não lhe aconteceu nada desde então. Sim, tem razão. Tenho de ir à oficina e mandar arranjar o carro. Acho que já especulei o suficiente, agora é altura de agir. Agradeço imenso os vossos conselhos e apoio. Façam figas por mim! Até lá!

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