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richard_herrmann9

Luz de verificação do Camaro válvula de ar

Tenho um Chevrolet Camaro de 2011 com motor a gasolina e cerca de 38.000 km. Ultimamente, a luz de verificação do motor não para de acender. Levei-o a uma oficina local e mencionaram algo sobre um problema na válvula de ar, possivelmente uma conexão de mangueira defeituosa da bomba para a válvula. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Chevrolet Camaro de 2011 experimentou um problema recorrente com a luz de check engine, que uma oficina local atribuiu a um possível problema na válvula de ar, possivelmente devido a uma conexão de mangueira defeituosa. Outra pessoa sugeriu verificar vazamentos de vácuo, particularmente em torno do coletor de admissão e das conexões da válvula de ar, pois estes poderiam causar problemas de pressão do coletor. Por fim, o proprietário voltou à oficina, onde o problema foi confirmado como sendo um problema na mangueira, e após o reparo, a luz de check engine foi resolvida.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

horstguenther6

Ei, sim, isso parece que pode ser um vazamento de vácuo. Você verificou as mangueiras de vácuo? Às vezes, uma mangueira rachada ou solta pode causar problemas de pressão do coletor e acionar essa luz. Dê uma olhada na entrada de ar também.

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richard_herrmann9 (community.author)

Obrigado pela dica. Onde exatamente devo procurar estas mangueiras de vácuo? Existem áreas específicas do motor em que devo me concentrar primeiro?

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horstguenther6

Começaria por verificar ao redor do coletor de admissão e quaisquer conexões que levam à válvula de ar. Honestamente, sem ferramentas especializadas para diagnosticar corretamente um vazamento de vácuo, é difícil identificar o local exato. Como você já tem um diagnóstico, é provavelmente melhor deixar a oficina lidar com isso para evitar causar mais danos.

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richard_herrmann9 (community.author)

Agradeço o conselho! Acabei por levá-lo de volta à oficina. Acontece que era mesmo um problema na mangueira, como eles disseram originalmente. Custou-me cerca de 175€ para o reparar. A luz de verificação do motor está apagada agora, por isso cruzo os dedos!

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