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charleskeller10

Luz de verificação do motor da Classe E e problemas de marcha lenta

O meu Mercedes E Klasse de 2016 com motor a gasolina continua a apresentar a luz de verificação do motor. Parece estar relacionado com alguma válvula de ar. Também estou a ter alguns problemas de ralenti e estou preocupado com a paragem do motor. Poderá estar relacionado com a entrada de ar ou com a pressão do coletor? O que se passa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes E Klasse de 2016 estava com a luz de check engine acesa e problemas de marcha lenta, potencialmente ligados a um problema na válvula de ar. O problema principal foi identificado como uma ligação de mangueira defeituosa da bomba de injeção de ar secundário para a válvula de comutação de ar. A solução sugerida foi inspecionar e reparar a ligação da mangueira, o que resolveu o problema e eliminou a luz de check engine após uma reparação que custou 175€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johannaschulz6

A luz de verificação do motor que acende junto com os problemas de marcha lenta pode definitivamente estar relacionada ao sistema de admissão de ar. O motor hesita durante a aceleração ou parece lento? Tive um problema semelhante com o meu E Klasse e descobriu-se que era uma conexão de mangueira defeituosa da bomba para a válvula. Você já verificou as conexões das mangueiras em busca de rachaduras ou vazamentos? Quais códigos de diagnóstico você está recebendo?

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charleskeller10 (community.author)

Conexão de mangueira defeituosa, diz? Onde exatamente está esta mangueira localizada? E que tipo de códigos de diagnóstico você estava vendo? Por acaso você se lembra?

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johannaschulz6

Sim, a mangueira vai da bomba de injeção de ar secundária para a válvula de comutação de ar. Se você não estiver familiarizado com o sistema, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Eu estava recebendo códigos relacionados à ineficiência do sistema de injeção de ar secundário. Para ter certeza, o reparo me custou cerca de 175€. Eu sei que é chato, mas é melhor do que causar mais danos mexendo nele sozinho.

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charleskeller10 (community.author)

Muito obrigado! Levei-o à oficina e você estava certo. A conexão da mangueira da bomba para a válvula foi realmente a culpada. 175 € depois, a luz de verificação do motor se foi e ele funciona como novo. Agradeço a ajuda.

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