julius_himmel70

Luz de verificação do motor diesel SLC e consumo de combustível

Estou um pouco preocupado com o meu Mercedes SLC de 2018 com motor a diesel. Tem apenas 18667 km, mas a luz de verificação do motor continua a aparecer. Também notei que o meu consumo de combustível parece estar mais alto do que o normal. Fiz uma verificação básica e ela apontou para um problema com a mecânica de admissão VANOS defeituosa. Poderá estar relacionado com um defeito numa das válvulas solenóides do veio de cames ou talvez com o fornecimento de energia para ela? Alguém mais já passou por algo semelhante? Estou a tentar descobrir se este é um problema comum e o que devo fazer a seguir. Alguém mencionou algo sobre borra de óleo a afetar a sincronização variável, é plausível? Estou à espera de um custo de reparação de cerca de 250 €, parece correto?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

A falha do VANOS nestes carros não é incomum. Tive um problema semelhante com o meu SLC, embora a luz de verificação do motor não tenha acendido imediatamente. O maior consumo de combustível foi o primeiro sinal. Acabou por ser o solenóide VANOS. Antes de tirar conclusões precipitadas, você verificou se há sinais de borra de óleo? Isso pode definitivamente atrapalhar o tempo variável e fazer com que o solenóide VANOS funcione mal. A luz de verificação do motor é constante ou vai e vem?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Eu mesmo não verifiquei especificamente a presença de borra de óleo. Onde exatamente devo procurar isso? E em relação à luz de verificação do motor, ela é intermitente. Acende por um ou dois dias, depois desaparece por alguns dias, apenas para reaparecer. Quando você teve o problema do solenóide VANOS, o código de falha apontava especificamente para isso, ou era mais geral?

(Traduzido de Inglês)

Ok, a luz de verificação do motor intermitente e o aumento do consumo de combustível apontam definitivamente para um potencial problema no solenóide VANOS, especialmente se estiver relacionado ao tempo variável. Honestamente, verificar corretamente a borra de óleo geralmente envolve remover a tampa da válvula. Se você não se sentir confortável em fazer isso, eu aconselho contra. Dados os seus sintomas e o código de erro que você recebeu, é provável que seja um solenóide VANOS com defeito ou um problema com sua fonte de alimentação, como suspeitado inicialmente. Dada a potencial complexidade e a necessidade de um diagnóstico adequado, eu sugiro ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela ajuda! Segui o seu conselho e fui a uma oficina. Descobriu-se que era um solenóide VANOS defeituoso, como você suspeitava. Eles o substituíram, e a luz de verificação do motor se apagou, e o consumo de combustível voltou ao normal. A conta final foi praticamente o que eu esperava, então não houve surpresas. Agradeço a orientação!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: