Luz de verificação do motor diesel Sprinter e fumaça

Oh cara, isso parece complicado! Uma luz de verificação do motor mais fumaça nunca é uma boa combinação. A fumaça é preta, azul ou branca? Isso pode te dar uma pista. Você notou algum assobio, ou talvez uma marcha lenta irregular? Estou apenas jogando ideias, mas pode ser outra coisa completamente diferente. Eu tive algo semelhante na minha van antiga, e acabou sendo um sensor ruim. Mas a falha da válvula PCV certamente poderia ser a culpada. Eu não sou especialista, mas definitivamente faria isso ser verificado em breve.

(Traduzido de Inglês)

A fumaça é preta. Sem assobio ou marcha lenta irregular. O que mais poderia causar fumaça preta além da válvula?

(Traduzido de Inglês)

Ok, fumo preto geralmente significa muito combustível, pouco ar ou ambos. Uma válvula PCV defeituosa pode estragar sua mistura ar/combustível, então ainda é uma forte possibilidade. Mas, honestamente, fumo preto também pode ser de um filtro de ar entupido, injetores ruins ou até mesmo problemas com o turbo. Como você já está suspeitando da ventilação do cárter, é provavelmente melhor que um mecânico dê uma olhada. Eles podem executar alguns diagnósticos e identificar o problema exato. É complicado diagnosticar essas coisas remotamente. Melhor não começar a substituir peças aleatoriamente. Não quero desperdiçar dinheiro!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado. O mecânico confirmou que a válvula de ventilação do cárter estava defeituosa. Custo da reparação 360 €. A válvula foi substituída e o mau funcionamento desapareceu.

(Traduzido de Inglês)