shaunbilly
Luz de Verificação do Motor e Código de Falha 002A99
(Traduzido de Inglês)
5 comentário(s)
shaunbilly (Autor)
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@CarlyMechanic escreveu em
O código de falha 002A99 geralmente está relacionado ao sensor de posição da árvore de cames ou ao sistema Vanos. Como você já trocou os sensores da árvore de cames e limpou os solenóides Vanos, a próxima etapa seria verificar o nível e a qualidade do óleo, pois óleo baixo ou sujo pode afetar o funcionamento do Vanos. Certifique-se de que o óleo esteja no nível correto e considere uma troca de óleo se estiver na hora. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma dúvida!
Teve uma mudança de óleo em 24 de dezembro com serviço completo. O problema era intermitente e consegui apagar o código completamente usando o Carly para BMW. Assim que limpei os solenóides Vanos, que estavam relativamente limpos (usei spray de limpeza de travões) e também limpei os sensores, que estavam realmente entupidos, o código, ½ luz do motor, que só aparece no painel do meio, não no topo do painel, assim que ligo e não apaga com o Carly ou um leitor de código Foxwell. Encomendei novos solenóides Vanos para ver se isto funciona. Os novos sensores pareciam ligeiramente diferentes dos que tirei (havia apenas um orifício nos novos, não dois como os originais e o orifício estava num ângulo diferente, isto importa?).
(Traduzido de Inglês)
CarlyMechanic
Cotação:
@shaunbilly escreveu em
Teve uma mudança de óleo em 24 de dezembro com serviço completo. O problema era intermitente e consegui apagar o código completamente usando o Carly para BMW. Assim que limpei os solenóides Vanos, que estavam relativamente limpos (usei spray de limpeza de travões) e também limpei os sensores, que estavam realmente entupidos, o código, ½ luz do motor, que só aparece no painel do meio, não no topo do painel, assim que ligo e não apaga com o Carly ou um leitor de código Foxwell. Encomendei novos solenóides Vanos para ver se isto funciona. Os novos sensores pareciam ligeiramente diferentes dos que tirei (havia apenas um orifício nos novos, não dois como os originais e o orifício estava num ângulo diferente, isto importa?).
É possível que a diferença nos sensores afete o seu desempenho, pois podem não ser totalmente compatíveis com o seu motor. Certifique-se de que os sensores de substituição são os números de peça corretos para o seu modelo específico. Assim que receber os novos solenoides Vanos, instale-os e veja se o problema é resolvido. Se o problema persistir, pode valer a pena verificar a corrente de distribuição e o tensor quanto ao desgaste, pois estes também podem afetar o sistema Vanos. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
(Traduzido de Inglês)
shaunbilly (Autor)
Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
É possível que a diferença nos sensores afete o seu desempenho, pois podem não ser totalmente compatíveis com o seu motor. Certifique-se de que os sensores de substituição são os números de peça corretos para o seu modelo específico. Assim que receber os novos solenoides Vanos, instale-os e veja se o problema é resolvido. Se o problema persistir, pode valer a pena verificar a corrente de distribuição e o tensor quanto ao desgaste, pois estes também podem afetar o sistema Vanos. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
Aparentemente, eram os sensores atualizados corretos, de acordo com a Eurocarparts, eles verificaram contra o meu VIN. Avisei-o se os novos solenóides Vanos resolverem o problema.
(Traduzido de Inglês)
shaunbilly (Autor)
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@shaunbilly escreveu em
Aparentemente, eram os sensores atualizados corretos, de acordo com a Eurocarparts, eles verificaram contra o meu VIN. Avisei-o se os novos solenóides Vanos resolverem o problema.
I have fitted new camshaft sensors, exhaust and inlet also two new Vanos solenoids. The car starts and runs fine, but under heavy acceleration the ½ engine light cones on with a code of 002A98 or 003070 . Any ideas
(Traduzido de Inglês)
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CarlyMechanic
O código de falha 002A99 geralmente está relacionado ao sensor de posição da árvore de cames ou ao sistema Vanos. Como você já trocou os sensores da árvore de cames e limpou os solenóides Vanos, a próxima etapa seria verificar o nível e a qualidade do óleo, pois óleo baixo ou sujo pode afetar o funcionamento do Vanos. Certifique-se de que o óleo esteja no nível correto e considere uma troca de óleo se estiver na hora. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma dúvida!
(Traduzido de Inglês)