shaunbilly
Luz de Verificação do Motor e Código de Falha 002A99
(Traduzido de Inglês)
10 comentário(s)
shaunbilly (Autor)
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@CarlyMechanic escreveu em
O código de falha 002A99 geralmente está relacionado ao sensor de posição da árvore de cames ou ao sistema Vanos. Como você já trocou os sensores da árvore de cames e limpou os solenóides Vanos, a próxima etapa seria verificar o nível e a qualidade do óleo, pois óleo baixo ou sujo pode afetar o funcionamento do Vanos. Certifique-se de que o óleo esteja no nível correto e considere uma troca de óleo se estiver na hora. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma dúvida!
Teve uma mudança de óleo em 24 de dezembro com serviço completo. O problema era intermitente e consegui apagar o código completamente usando o Carly para BMW. Assim que limpei os solenóides Vanos, que estavam relativamente limpos (usei spray de limpeza de travões) e também limpei os sensores, que estavam realmente entupidos, o código, ½ luz do motor, que só aparece no painel do meio, não no topo do painel, assim que ligo e não apaga com o Carly ou um leitor de código Foxwell. Encomendei novos solenóides Vanos para ver se isto funciona. Os novos sensores pareciam ligeiramente diferentes dos que tirei (havia apenas um orifício nos novos, não dois como os originais e o orifício estava num ângulo diferente, isto importa?).
(Traduzido de Inglês)
CarlyMechanic
Cotação:
@shaunbilly escreveu em
Teve uma mudança de óleo em 24 de dezembro com serviço completo. O problema era intermitente e consegui apagar o código completamente usando o Carly para BMW. Assim que limpei os solenóides Vanos, que estavam relativamente limpos (usei spray de limpeza de travões) e também limpei os sensores, que estavam realmente entupidos, o código, ½ luz do motor, que só aparece no painel do meio, não no topo do painel, assim que ligo e não apaga com o Carly ou um leitor de código Foxwell. Encomendei novos solenóides Vanos para ver se isto funciona. Os novos sensores pareciam ligeiramente diferentes dos que tirei (havia apenas um orifício nos novos, não dois como os originais e o orifício estava num ângulo diferente, isto importa?).
É possível que a diferença nos sensores afete o seu desempenho, pois podem não ser totalmente compatíveis com o seu motor. Certifique-se de que os sensores de substituição são os números de peça corretos para o seu modelo específico. Assim que receber os novos solenoides Vanos, instale-os e veja se o problema é resolvido. Se o problema persistir, pode valer a pena verificar a corrente de distribuição e o tensor quanto ao desgaste, pois estes também podem afetar o sistema Vanos. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
(Traduzido de Inglês)
shaunbilly (Autor)
Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
É possível que a diferença nos sensores afete o seu desempenho, pois podem não ser totalmente compatíveis com o seu motor. Certifique-se de que os sensores de substituição são os números de peça corretos para o seu modelo específico. Assim que receber os novos solenoides Vanos, instale-os e veja se o problema é resolvido. Se o problema persistir, pode valer a pena verificar a corrente de distribuição e o tensor quanto ao desgaste, pois estes também podem afetar o sistema Vanos. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
Aparentemente, eram os sensores atualizados corretos, de acordo com a Eurocarparts, eles verificaram contra o meu VIN. Avisei-o se os novos solenóides Vanos resolverem o problema.
(Traduzido de Inglês)
shaunbilly (Autor)
Cotação:
@shaunbilly escreveu em
Aparentemente, eram os sensores atualizados corretos, de acordo com a Eurocarparts, eles verificaram contra o meu VIN. Avisei-o se os novos solenóides Vanos resolverem o problema.
Instalei novos sensores do veio de cames, escape e admissão, e também dois novos solenóides Vanos. O carro pega e funciona bem, mas em aceleração forte a luz de ½ motor acende com um código 002A98 ou 003070. Alguma ideia?
(Traduzido de Inglês)
CarlyMechanic
Cotação:
@shaunbilly escreveu em
Instalei novos sensores do veio de cames, escape e admissão, e também dois novos solenóides Vanos. O carro pega e funciona bem, mas em aceleração forte a luz de ½ motor acende com um código 002A98 ou 003070. Alguma ideia?
Como já substituiu os sensores e solenóides, o próximo passo é inspecionar a corrente de distribuição e o tensor em busca de sinais de desgaste ou estiramento, pois estes podem causar problemas sob carga. É crucial resolver isto rapidamente, pois uma corrente de distribuição avariada pode levar a danos graves no motor. Considere pedir a um mecânico profissional que inspecione estes componentes para garantir a segurança. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
(Traduzido de Inglês)
shaunbilly (Autor)
Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Como já substituiu os sensores e solenóides, o próximo passo é inspecionar a corrente de distribuição e o tensor em busca de sinais de desgaste ou estiramento, pois estes podem causar problemas sob carga. É crucial resolver isto rapidamente, pois uma corrente de distribuição avariada pode levar a danos graves no motor. Considere pedir a um mecânico profissional que inspecione estes componentes para garantir a segurança. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
A corrente foi substituída pouco depois dos 100 000 km, o código que estou a receber agora é 002A98 (CCID 29 no carro), isto indica que é o "sensor do virabrequim", por isso encomendei um e vou instalá-lo. NB Também fiz uma lavagem completa do óleo e substituição por Castrol Edge 5W-30, velas de ignição novas e bobinas novas, agora funciona muito melhor, mas só quando uso o kickdown é que recebo o código.
(Traduzido de Inglês)
shaunbilly (Autor)
Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Como já substituiu os sensores e solenóides, o próximo passo é inspecionar a corrente de distribuição e o tensor em busca de sinais de desgaste ou estiramento, pois estes podem causar problemas sob carga. É crucial resolver isto rapidamente, pois uma corrente de distribuição avariada pode levar a danos graves no motor. Considere pedir a um mecânico profissional que inspecione estes componentes para garantir a segurança. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
Tinha uma corrente e guias, pela BMW com pouco mais de 100.000 km, a corrente parece suficientemente apertada, sem folga ou sinais de desgaste. Desde então, mudei e limpei o óleo, substituindo-o por Castrol Edge 5w-30, novas velas de ignição e novos bobinas de ignição. Funciona muito melhor agora, mas quando uso a redução, por vezes obtenho o código 002A98 (CCID29 no carro), que indica uma falha no "sensor do virabrequim". Encomendei um novo sensor e vou instalá-lo para ver se isto resolve o problema.
(Traduzido de Inglês)
CarlyMechanic
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@shaunbilly escreveu em
A corrente foi substituída pouco depois dos 100 000 km, o código que estou a receber agora é 002A98 (CCID 29 no carro), isto indica que é o "sensor do virabrequim", por isso encomendei um e vou instalá-lo. NB Também fiz uma lavagem completa do óleo e substituição por Castrol Edge 5W-30, velas de ignição novas e bobinas novas, agora funciona muito melhor, mas só quando uso o kickdown é que recebo o código.
Depois de substituir o sensor do virabrequim, se o problema persistir, verifique a fiação e os conectores relacionados ao sensor para ver se há danos ou conexões soltas. Uma conexão defeituosa pode causar problemas intermitentes sob aceleração forte. Avise-me se o novo sensor resolve o problema ou se tiver mais perguntas!
(Traduzido de Inglês)
CarlyMechanic
Cotação:
@shaunbilly escreveu em
Tinha uma corrente e guias, pela BMW com pouco mais de 100.000 km, a corrente parece suficientemente apertada, sem folga ou sinais de desgaste. Desde então, mudei e limpei o óleo, substituindo-o por Castrol Edge 5w-30, novas velas de ignição e novos bobinas de ignição. Funciona muito melhor agora, mas quando uso a redução, por vezes obtenho o código 002A98 (CCID29 no carro), que indica uma falha no "sensor do virabrequim". Encomendei um novo sensor e vou instalá-lo para ver se isto resolve o problema.
Se o novo sensor do virabrequim não resolver o problema, inspecione a fiação e os conectores relacionados ao sensor para verificar se há danos ou conexões soltas, pois estes podem causar problemas intermitentes em acelerações fortes. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
(Traduzido de Inglês)
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CarlyMechanic
O código de falha 002A99 geralmente está relacionado ao sensor de posição da árvore de cames ou ao sistema Vanos. Como você já trocou os sensores da árvore de cames e limpou os solenóides Vanos, a próxima etapa seria verificar o nível e a qualidade do óleo, pois óleo baixo ou sujo pode afetar o funcionamento do Vanos. Certifique-se de que o óleo esteja no nível correto e considere uma troca de óleo se estiver na hora. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma dúvida!
(Traduzido de Inglês)