Carly Community
jandark70
Luz de verificação do motor e perda de potência do Ford Puma
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
jandark70 (Autor)
Interessante! Então, também era o sensor de pressão do coletor no seu Astra? Você notou alguma outra coisa estranha acontecendo? E como foi difícil diagnosticar? Verifiquei em busca de vazamentos, mas nada óbvio se destaca. Onde devo procurar especificamente?
(Traduzido de Inglês)
isabella_storm1
Sim, era o sensor de pressão do coletor no meu Astra. Também não consegui encontrar nenhum vazamento. Honestamente, depois de mexer um pouco, levei-o a uma oficina. Eles fizeram um diagnóstico e confirmaram-no bem rápido. Eu recomendo que você faça o seu ser verificado adequadamente – pode poupar-lhe muita dor de cabeça!
(Traduzido de Inglês)
jandark70 (Autor)
Muito obrigado pela informação! Parece que provavelmente estou no caminho certo com o sensor. Vou agendar na oficina e pedir que façam um diagnóstico. Confirmaram que era o sensor de pressão do coletor, como suspeitava. Uma grande fuga de vácuo foi a causa raiz. 235 € depois e ela está funcionando como nova!
(Traduzido de Inglês)
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isabella_storm1
Olá! Isso soa familiar. Tive uma experiência semelhante com o meu antigo Opel Astra, embora fosse um motor a gasolina. Os mesmos sintomas, no entanto - luz de verificação do motor, desempenho lento, tudo. Acabou por ser um sensor defeituoso também. Acho que estava a fazer com que o carro lesse mal a entrada de ar, estragando a mistura de combustível. Verificou se há fugas óbvias?
(Traduzido de Inglês)