Luz de verificação do motor e perda de potência em um VW Amarok Diesel 2016

Ei! Tive uma situação semelhante com meu VW Amarok 2013. A luz de verificação do motor também estava acesa, o carro estava falhando ao acelerar e havia um ruído sibilante. Descobriu-se que o problema era um controle defeituoso dos flaps de turbulência, o que causava os solavancos e chiados. Meu mecânico então consertou e reprogramou a unidade de controle do motor, e tudo voltou a funcionar perfeitamente. Era difícil ter algo assim com essa quilometragem. Então, pode realmente haver algo sério acontecendo com você. Pelo menos é o que parece. Eu faria um exame imediatamente antes que piorasse. Espero que ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Isso parece muito ruim, mas é bom que você tenha descoberto a tempo. Você ainda se lembra de quanto teve que pagar por isso? E houve mais algum problema depois disso ou ficou tudo bem? Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Ei, felizmente tudo voltou ao normal depois disso! Agora, para sua pergunta: O custo para consertar o controle defeituoso do coletor de admissão variável foi de 480 €. Mas posso dizer que, desde que levei ao mecânico, o carro voltou a funcionar perfeitamente, como se nada tivesse acontecido. Devo dizer também que valeu a pena resolver isso logo, antes que houvesse ainda mais problemas. Então corra e conserte antes que piore! Saudações de volta!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pelas informações úteis! Este parece ser um problema bastante comum. Ainda bem que você resolveu rápido. Os custos podem parecer um pouco altos, mas se o carro voltar a funcionar bem depois, valerá a pena. Seguirei seu conselho e resolverei isso o mais rápido possível. Espero que o reparo ocorra tão bem quanto o seu. Obrigado pela troca e pela recomendação! Até breve, amigo!

(Traduzido de Alemão)