robinschaefer1
Luz de verificação do motor híbrido Classe S e perda de potência
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes Classe S híbrido de 2009 apresentou uma luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, aumento do consumo de combustível e um ruído sibilante alto durante a aceleração. A causa suspeita foi um defeito na válvula de descarga do turbocompressor, levando a um mau funcionamento da pressão de sobrealimentação. Após a verificação de códigos de falha e inspeção de vazamentos, o problema foi confirmado como uma válvula de descarga defeituosa, que foi reparada, resolvendo os sintomas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
robinschaefer1 (community.author)
Eu fiz uma verificação de códigos de falha e apontou para uma falha na pressão de reforço, mas não especificou o componente exato. Vou verificar novamente todas as mangueiras ao redor do turbocompressor, prestando muita atenção a quaisquer sinais de desgaste ou danos. Quando você teve o problema do sensor de pressão, também fez com que o motor parasse em marcha lenta? Você notou alguma diferença no som do turbocompressor, como um assobio ou um chiado?
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mikawilliams7
Sim, fazia com que o motor parasse em marcha lenta às vezes, especialmente quando estava frio. O barulho de assobio estava definitivamente lá, particularmente sob aceleração. Honestamente, com base na sua descrição e no código de falha que você obteve, parece um problema de pressão de impulso. Embora possa ser um sensor defeituoso, o fato de você estar ouvindo aquele chiado me faz pensar que pode haver um vazamento em algum lugar. É difícil diagnosticar sem informações mais específicas, no entanto. Se eu fosse você, consideraria levá-lo a uma oficina confiável para um diagnóstico adequado. Eles terão as ferramentas e a experiência certas para identificar a causa exata. Isso pode economizar muito tempo e possíveis dores de cabeça.
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robinschaefer1 (community.author)
Agradeço o conselho. Levei a um mecânico e você estava certo - era de facto um defeito na válvula wastegate, tal como eu originalmente suspeitava. O ruído de assobio vinha da pressão de sobrealimentação a escapar. A reparação custou-me cerca de 860€, mas o carro está a funcionar perfeitamente agora. Sem mais luz de aviso do motor ou perda de potência. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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SKLASSE
mikawilliams7
Isso soa familiar. Eu também tenho um S Klasse, embora não me lembre do ano exato. Tive sintomas semelhantes há algum tempo – luz de verificação do motor, perda de potência. Descobriu-se que era um sensor de pressão relacionado ao turbocompressor. Você já fez a leitura de algum código de falha específico? O ruído de assobio também pode indicar um vazamento em algum lugar do sistema. É difícil dizer com certeza, mas pode ser algo tão simples quanto uma conexão solta. Você verificou as mangueiras conectadas ao turbocompressor e ao sensor MAP? Às vezes, uma inspeção visual pode revelar rachaduras ou danos. Pode valer a pena verificar se o intercooler está danificado por detritos.
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