tobias_hunter53
Luz de verificação do motor Mercedes SL e desempenho lento
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes SL de 2009 estava com a luz de check engine acesa e desempenho lento, suspeitando-se que fosse causado por um sensor de pressão do coletor defeituoso, levando a um vazamento de vácuo. O mecânico inicial usou uma máquina de fumo para verificar vazamentos e sugeriu a substituição do sensor MAP. Após procurar uma segunda opinião, foi confirmado que o sensor MAP era de facto o problema, e a sua substituição resolveu o problema, com a reparação a custar aproximadamente 235,00€.
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4 comentário(s)
tobias_hunter53 (community.author)
Não ouvi nenhum ruído de chiado. Não tenho certeza se o mecânico fez algum teste de diagnóstico no sensor. Ele usou uma máquina de fumaça para verificar vazamentos de vácuo e mencionou uma resposta fraca do motor. Existe alguma forma de verificar se um sensor de pressão está com defeito sem ferramentas especializadas?
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alfred_meier1
Sem as ferramentas adequadas, é complicado. Se ele usou uma máquina de fumaça, isso é um bom sinal. Talvez seja melhor levar em outra oficina para dar uma olhada. Levei meu Volvo a um mecânico de confiança, e ele confirmou o mesmo problema. Provavelmente é melhor ir para a oficina.
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tobias_hunter53 (community.author)
Obtive uma segunda opinião de outro mecânico. O primeiro cara estava certo, era o sensor MAP causando um vazamento de vácuo. Eles substituíram o sensor, e o carro está funcionando como novo novamente. O custo do reparo foi de cerca de 235,0 €.
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alfred_meier1
Isso parece familiar. Tive um problema semelhante com meu velho Volvo. O mecânico tinha certeza de que era o sensor MAP? Ele testou o sensor em si? Códigos de erro podem ser enganosos. Vazamento de vácuo faz sentido. Você consegue ouvir ruídos de chiado do motor?
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