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Luz de verificação do motor Mobilio e perda de potência

Estou com problemas com meu Honda Mobilio diesel de 2016. Ele tem 236.332 km no hodômetro e, recentemente, a luz de verificação do motor acendeu, juntamente com maior consumo de combustível e uma redução notável na potência do motor. Suspeito que possa estar relacionado à flutuação da pressão do cilindro, mas não tenho certeza de qual pode ser a causa raiz. Verifiquei as velas de ignição e elas parecem estar ok, mas não sei onde procurar a seguir. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Um Honda Mobilio diesel de 2016 com 236 332 km está com a luz de check engine acesa, consumo de combustível aumentado e potência reduzida do motor. A suspeita inicial é de flutuação da pressão do cilindro, mas a causa exata não está clara. Sugestões incluem verificar a correia de distribuição, pois uma correia desgastada pode afetar a sincronização das válvulas e a pressão do cilindro, e considerar a possibilidade de um erro consequente, como um sensor com defeito. Por fim, o problema foi atribuído a um fio partido, que foi reparado sem custos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra, também a diesel. Os mesmos sintomas: luz de verificação do motor, má economia de combustível e perda de potência. Para mim, acabou por ser um erro consequente. Verificou a correia dentada?

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Obrigado pela dica! Não verifiquei especificamente a correia dentada. Uma correia dentada defeituosa pode realmente causar problemas de pressão do cilindro? Além disso, o que você quer dizer com erro consequente? Qual foi o erro original no seu caso?

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Sim, uma correia dentada escorregadia pode atrapalhar o tempo das válvulas, o que definitivamente afeta a pressão do cilindro. Por erro consequente, quero dizer que a causa raiz pode ser algo completamente diferente. Para mim, foi um sensor defeituoso no coletor de admissão que acabou desencadeando outros problemas. Honestamente, com esses sintomas, é melhor levá-lo para ser verificado em uma oficina.

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Obrigado, isso é realmente útil. Agradeço a informação sobre o erro consequente e a correia dentada. Levarei a uma oficina e mencionarei esses pontos. Acontece que a causa raiz foi um fio quebrado que fez a luz de verificação do motor acender e todos os outros sintomas foram uma consequência. O custo do reparo foi de 0€

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