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Luz do ABS do Jeep Cherokee: Alerta de Sensor Lateral Mau

O meu Jeep Cherokee (2011, a gasóleo, 96877 km) tem tido ultimamente um problema com a luz de aviso do ABS que se mantém acesa. O sistema eletrónico de estabilidade parece estar comprometido e o diagnóstico revelou problemas que apontam para um sensor de aceleração lateral defeituoso. Na minha última visita ao mecânico, foram efectuados alguns trabalhos duvidosos, pelo que não estou muito interessado em voltar lá. Alguém já teve problemas semelhantes com o ABS e o sensor de velocidade de guinada no seu Cherokee? Estou à procura de conselhos sobre os custos de reparação típicos e opções de reparação fiáveis.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

kurtswift2

Tive problemas semelhantes de estabilidade do veículo no meu Jeep Grand Cherokee 2014 a gasóleo. O aviso do ABS e os avisos do sistema de controlo eletrónico persistiram após o diagnóstico normal. A causa principal foi, de facto, a avaria do sensor lateral, que afectou diretamente o sistema de controlo de tração. Um aviso de segurança digno de nota: conduzir com o ABS e os sistemas de estabilidade comprometidos aumenta significativamente os riscos de acidente, especialmente durante manobras de emergência. A reparação exigiu a substituição completa da unidade de controlo afetada e a recalibração de todo o sistema de estabilidade. Não se tratou de uma simples troca de sensores, a nova unidade necessitou de uma programação adequada para comunicar com outros sistemas do veículo. Com base na experiência de reparação, este é um problema grave que requer equipamento de diagnóstico especializado e conhecimentos especializados. A reparação envolveu: Diagnóstico completo do sistema, Substituição da unidade de controlo, Recalibração do programa eletrónico de estabilidade, Teste do sistema ABS, Verificação do controlo de tração Recomenda-se a procura de uma oficina com capacidades de diagnóstico específicas para o Jeep, uma vez que os scanners genéricos falham frequentemente etapas de calibração cruciais.

(Traduzido de Inglês)

johnwolf4 (Autor)

Obrigado por partilhar essa informação detalhada. Na verdade, passei por algo muito semelhante com o meu Cherokee no inverno passado. Depois de fazer o diagnóstico, também descobriram que o meu sensor lateral estava danificado. Ainda bem que o arranjei, pois a estabilidade eletrónica é crucial para uma condução segura. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente do custo final da reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou mais algum problema de estabilidade no veículo?

(Traduzido de Inglês)

kurtswift2

Depois de efectuada a reparação, tudo tem funcionado na perfeição. A substituição do sensor lateral resolveu completamente todos os problemas de estabilidade eletrónica, sem mais luzes de aviso ou avarias do sistema. O controlo de estabilidade do veículo responde agora perfeitamente durante as curvas e as manobras de emergência. O custo total da reparação foi de 1000 euros para a substituição e recalibração da unidade de controlo afetada. Isto incluiu a atualização da programação do sensor de velocidade de guinada e o teste completo do sistema. Dinheiro bem gasto, tendo em conta a importância destes sistemas de segurança. O sensor de ângulo de direção está agora a comunicar corretamente com todos os sistemas e o controlo de tração funciona como previsto. Não apareceu uma única luz de aviso desde a reparação efectuada há seis meses. A oficina fez um trabalho minucioso para garantir que todos os componentes do controlo de estabilidade estavam devidamente calibrados e testados antes de devolver o veículo.

(Traduzido de Inglês)

johnwolf4 (Autor)

Na verdade, a visita ao mecânico correu bastante bem. Fui a um especialista certificado da Jeep que diagnosticou corretamente o problema do sensor de aceleração lateral. O sistema eletrónico de estabilidade está agora a funcionar perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou problemas de controlo de estabilidade. O custo total da reparação, incluindo peças e mão de obra, foi de cerca de 850 euros. Substituíram o sensor defeituoso e recalibraram todo o sistema. As leituras da taxa de guinada estão agora corretas e o sensor do ângulo de direção está a comunicar corretamente com a unidade de controlo de estabilidade. Ontem, conduzi por algumas estradas sinuosas para testar o sistema. O veículo tem um comportamento muito melhor e os sistemas de controlo eletrónico funcionam sem problemas quando necessário. Estou muito contente por ter resolvido este problema e agora sinto-me muito mais seguro a conduzir. Dinheiro bem gasto numa correção adequada em vez de soluções temporárias questionáveis.

(Traduzido de Inglês)

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