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piaheld1

Luz do airbag do Audi S5: Guia de correção do sensor de capotamento

O meu Audi S5 de 2009 começou a apresentar uma luz de aviso de airbag no painel de instrumentos e procurei erros. O diagnóstico sugere um possível problema no sensor de capotamento. O sensor SRS parece estar a causar problemas, mas antes de o levar a uma oficina, gostaria de saber o que esperar. Alguém já teve um problema semelhante com o sistema de deteção de capotamento de um veículo? Estou à procura de informações sobre os custos de reparação e as possíveis soluções que funcionaram para si. Estou particularmente interessado em saber se isto requer uma substituição completa do sensor ou se existem outras soluções.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num Audi S5 de 2009 com um problema na luz de aviso do airbag, suspeito de ser causado por um sensor de capotamento defeituoso. O problema é identificado através de uma verificação diagnóstica, indicando a necessidade de atenção especializada devido à natureza crítica para a segurança do sistema de airbag. A solução sugerida envolve a substituição do sensor e a recalibração do sistema SRS, com custos estimados em cerca de 850 euros. A reparação foi concluída com sucesso, resolvendo o problema da luz de aviso, e são recomendadas verificações diagnósticas regulares para garantir a fiabilidade contínua dos sistemas de segurança do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sarahraven44

Tive um problema semelhante com o meu Audi S4 2011 há cerca de um ano. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, principalmente em manutenção básica, mas problemas de sensores como este estão para além da minha zona de conforto. A luz de aviso do airbag acendeu-se subitamente e o exame de diagnóstico revelou problemas no sensor de inclinação e no sistema de sensores SRS. O sensor de capotamento estava a dar leituras incorrectas, o que acionou o aviso do sistema de airbag. Depois de consultar os fóruns online, decidi não tentar fazer qualquer correção "faça você mesmo", uma vez que o sistema de airbag é crítico para a segurança. Levei-o a uma oficina onde foi diagnosticada uma unidade de controlo defeituosa que estava a afetar todo o sistema de deteção de capotamento. O custo total da reparação foi de 1000 euros, o que incluiu a nova unidade de controlo e a programação. Principais lições que aprendi: Nunca ignorar as luzes de aviso dos airbags; a falha do sensor no sistema SRS requer frequentemente equipamento de diagnóstico profissional; a reparação necessita normalmente de uma programação especial após a substituição das peças. Foi efectuada alguma intervenção recente no automóvel? Por vezes, estes problemas nos sensores podem ser desencadeados por outras reparações ou trabalhos eléctricos. Além disso, o automóvel esteve envolvido em algum acidente ou sofreu danos causados pela água?

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piaheld1 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu S5 tem 48535 km e teve a sua última revisão há 3 meses. Depois de ler a sua resposta, falei com o meu mecânico, que me explicou que os problemas dos sensores automóveis no sistema de airbag necessitam de atenção especializada. Realizaram um diagnóstico completo do sistema de deteção de colisões e descobriram que o módulo de segurança do veículo estava a receber sinais defeituosos do sensor de capotamento. A estimativa de reparação é de cerca de 850 euros para a substituição e calibração do sensor. Este valor parece razoável quando comparado com o vosso custo de reparação. Vou mandar repará-lo na próxima semana, uma vez que não vale a pena correr o risco de comprometer a fiabilidade do sensor do airbag. Gostaria de saber se teve algum problema recorrente após a reparação?

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sarahraven44

Desde que substituí o sensor de capotamento e a unidade de controlo do meu S4, não tenho tido quaisquer problemas recorrentes com o sistema de sensores SRS. Os dispositivos de segurança do veículo têm funcionado na perfeição e a luz de aviso do airbag não voltou a aparecer. A sua estimativa de 850 euros parece-me correta. A chave é certificar-se de que é efectuada uma calibração adequada após a substituição do sensor. O sensor de inclinação e os sistemas de deteção de colisão necessitam de uma programação precisa para funcionarem corretamente. Um aspeto a ter em conta: após a reparação, a minha oficina recomendou verificações de diagnóstico regulares do sistema SRS durante a manutenção anual. Embora a falha do sensor seja relativamente pouco frequente, é uma boa prática verificar se todos os sistemas de segurança estão a funcionar corretamente. Foi uma boa decisão ter reparado o problema rapidamente. Estes componentes de segurança do veículo são essenciais e esperar pode levar a problemas mais complexos no futuro.

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piaheld1 (community.author)

Obrigado pela informação de acompanhamento. Fico contente por saber que não voltou a ter problemas com a reparação do sensor. Desde que coloquei a minha pergunta inicial, fui em frente e mandei fazer o trabalho. O mecânico substituiu o sensor de capotamento e recalibrou todo o sistema SRS. O valor total foi de 875 euros, ligeiramente superior ao orçamentado devido a um conetor adicional que tiveram de substituir. O sistema de segurança do veículo está agora a funcionar perfeitamente, não há mais luzes de aviso e o exame de diagnóstico mostra que todos os sensores estão a funcionar normalmente. O sistema de sensores dos airbags não tem apresentado problemas na última semana. Vou, sem dúvida, seguir o vosso conselho sobre a realização de verificações de diagnóstico regulares durante a manutenção. O técnico também referiu que isto ajuda a detetar precocemente potenciais falhas nos sensores, especialmente no sensor de inclinação e nos componentes de deteção de colisão. Para qualquer pessoa que procure no fórum com problemas semelhantes, não hesite em mandar verificar o seu carro. A paz de espírito de saber que os sistemas de segurança estão a funcionar corretamente vale o custo da reparação.

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