Luz do motor BMW 8 + baixo desempenho: problema com sensor de detonação?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Na verdade, passei por algo muito semelhante com meu BMW Série 6 2017. Tinha exatamente os mesmos sintomas que está a descrever, luz do motor, fraco desempenho e ralenti difícil. Levei-o à minha oficina habitual e verificou-se que se tratava de uma ligação solta na cablagem do sensor de detonação. O mecânico verificou que a ficha mal se aguentava! O custo total da reparação foi de 95 euros para reparar a ligação e apagar os códigos. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, que variante de motor tem o seu Série 8? Além disso, já procurou códigos de erro no scanner? Esta informação ajudaria a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema. Estou apenas a partilhar a minha experiência com o Série 6, mas estes sintomas também podem apontar para outros problemas. Informe-me desses pormenores e eu tentarei ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem 85784 KM no relógio e só teve uma revisão no mês passado. É possível que tenha alguma coisa a ver com a cablagem do sensor de detonação. Ainda não o analisei, mas tenho o motor B58 3.0L. Tenho andado para o mandar verificar, mas primeiro queria recolher algumas opiniões da comunidade. O seu carro também hesitou ao acelerar? O meu parece que está a travar, especialmente entre as 2000-3000 RPM. Estou muito curioso para saber se a reparação da cablagem resolveu todos esses sintomas no seu caso. Se o problema não se resolver por si só, poderei ir ao meu mecânico na próxima semana, mas a sua experiência dá-me esperança de que se trate apenas de um simples problema de cablagem e não de algo mais grave.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, meu Série 6 teve exatamente a mesma hesitação que você descreveu, era super perceptível naquela faixa de RPM. Lembro-me de me sentir muito frustrado porque parecia que o carro estava lutando contra si mesmo ao tentar acelerar. Já que você mencionou que tem o motor B58, é ainda mais provável que estejamos lidando com o mesmo problema. Meu carro tinha cerca de 78.000 km quando isso aconteceu, então estamos em uma faixa de quilometragem semelhante também. E sim, consertar aquela conexão de fiação solta resolveu completamente todos os sintomas, a hesitação, economia de combustível ruim, marcha lenta irregular, tudo. Foi um alívio que não fosse nada grave. O mecânico me mostrou o conector e ele mal estava fazendo contato devido a alguma vibração ao longo do tempo. Só um aviso, embora seja provavelmente o mesmo problema, definitivamente escaneie esses códigos para ter certeza. Meu mecânico disse que esses sintomas às vezes podem ser causados ​​por outras coisas, como injetores de combustível ou bobinas. Mas, considerando o quão semelhantes seus sintomas são ao que eu experimentei, eu apostaria que era a fiação do sensor de detonação. Conte-nos o que você descobrir quando fizer o check-up! É sempre bom compartilhar essas experiências para que outros também possam aprender.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! É realmente reconfortante ouvir que consertar a fiação resolveu todos esses mesmos sintomas no seu carro. Você realmente fez meu dia um pouco melhor, eu estava preocupado que eu estaria olhando para um reparo caro e louco. Eu fui em frente e marquei uma consulta com meu mecânico para terça-feira de manhã. Definitivamente vou pedir para eles verificarem a fiação do sensor de detonação antes de mergulhar em qualquer outra coisa. Você está certo sobre ter os códigos escaneados também, é melhor ter 100% de certeza do que estamos lidando. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência em tantos detalhes. Atualizarei o tópico assim que resolver. É exatamente por isso que eu amo nossa comunidade BMW, sempre prestativa com experiências do mundo real! Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)