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paulakoenig1

Luz do motor diesel Mercedes GLE e marcha lenta irregular

A luz de verificação do motor do meu Mercedes GLE diesel 2020 está me deixando louco. A quilometragem está chegando perto de 287747 km. Estou com marcha lenta irregular e uma queda notável na potência do motor. Suspeito que seja o regulador de volume de combustível. Uma bomba de alta pressão defeituosa poderia ser a culpada?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes GLE a diesel de 2020 está com a luz de check engine acesa, funcionamento irregular do motor e potência reduzida, com uma quilometragem de 287 747 km. A causa suspeita é um regulador de volume de combustível defeituoso, potencialmente ligado a uma bomba de alta pressão avariada. A conversa confirma que estes componentes são provavelmente responsáveis pelos sintomas, e uma visita a uma oficina verifica o diagnóstico, levando às reparações necessárias.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

leoniecrystal9

Isso parece um problema de combustível, com certeza. Marcha lenta irregular e potência reduzida, sinais clássicos. Você notou alguma mudança na economia de combustível recentemente? Um regulador de volume de combustível ruim pode definitivamente atrapalhar a injeção de combustível e a eficiência do combustível. Talvez verifique se há vazamentos de combustível óbvios antes de mergulhar muito fundo. E quanto a ruídos incomuns do motor?

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paulakoenig1 (community.author)

A economia de combustível tem estado um pouco instável, sim. Sem fugas visíveis, já verifiquei isso. Sem ruídos incomuns também. Você mencionou a injeção de combustível, isso poderia ser afetado mesmo que os injetores em si estejam bem?

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leoniecrystal9

Absolutamente. Se a pressão do combustível não estiver correta devido a um regulador defeituoso, os injetores não receberão o combustível de que precisam na pressão correta. Isso desestabiliza todo o sistema. Dados os sintomas, e que você verificou o básico, uma bomba de alta pressão e um regulador de volume defeituosos são a causa mais provável. Eu diria que é hora de levá-lo para ser verificado por uma oficina.

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paulakoenig1 (community.author)

Obrigado por confirmar minhas suspeitas. Levei-o à oficina; você estava certo. O regulador de volume de combustível estava de facto defeituoso, causado por uma bomba de alta pressão com defeito. Custo da reparação 1510 €. Pelo menos agora sei o que esperar em relação à manutenção do carro nesta coisa.

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