Luz do motor do Audi A1 + Travamento: Guia de correção da ventilação de combustível

Tendo tido sintomas semelhantes com o meu Audi A3 de 2016, posso confirmar que o problema está provavelmente relacionado com o sistema de emissões. A luz de verificação do motor apareceu repetidamente e a paragem ao ralenti corresponde exatamente à sua descrição. A causa principal foi o entupimento das mangueiras de recuperação de vapor no sistema de ventilação do depósito. O sensor de pressão estava a indicar leituras incorrectas porque o sistema não conseguia manter a pressão adequada. Quando as mangueiras ficam entupidas com detritos ou acumulação de carbono, o sistema de gestão do motor tem dificuldade em regular corretamente o fornecimento de combustível. A reparação foi necessária: Limpeza completa das mangueiras de ventilação, Substituição do sensor de pressão, Inspeção da válvula de purga, Teste de pressão do sistema Este era um problema sério que necessitava de atenção imediata, uma vez que o funcionamento contínuo poderia danificar os componentes do sistema de combustível. O sistema de recuperação de vapor é crucial para o funcionamento adequado do motor e para o controlo das emissões. Primeiros passos para verificar: 1. certificar-se de que a tampa do depósito de combustível está devidamente fechada 2. ouvir um assobio invulgar perto do depósito de combustível 3. Verificar se existem danos visíveis nas mangueiras acessíveis 4. Se estas verificações básicas não revelarem o problema, será necessário um diagnóstico profissional, uma vez que o sistema de ventilação do depósito é complexo e está interligado com vários componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do sistema EVAP. Parece muito semelhante ao que estava a acontecer com o meu Audi A1. Há alguns meses, mandei limpar todo o sistema de ventilação do depósito de combustível e substituir o sensor de pressão. Gostaria de saber se se lembra de quanto custou aproximadamente a reparação automóvel no seu caso? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas com a luz do motor? Quero comparar os custos antes de levar o meu carro à oficina, uma vez que o meu último mecânico parecia não ter a certeza do diagnóstico correto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de consultar o meu mecânico, o problema da válvula de ventilação do depósito ficou completamente resolvido. A fatura total ascendeu a 175 euros para a limpeza das mangueiras entupidas, o que, na verdade, foi mais razoável do que eu esperava. Desde a reparação, a luz de verificação do motor manteve-se apagada e o carro funciona sem problemas, mesmo ao ralenti. O sensor de pressão apresenta agora leituras corretas e todo o sistema EVAP funciona como previsto. Passaram 8 meses sem qualquer recorrência dos sintomas originais. O bom funcionamento do sistema de ventilação do depósito é crucial para a eficiência do combustível e o controlo das emissões. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, a limpeza das mangueiras pode resolver o problema. Certifique-se apenas de que a oficina efectua um teste de pressão completo para confirmar que tudo está corretamente vedado. O meu conselho é que o problema seja resolvido rapidamente, uma vez que continuar a conduzir com as mangueiras de ventilação entupidas pode levar a reparações mais dispendiosas do sistema de combustível no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter vários orçamentos, levei finalmente o meu Audi a uma oficina especializada. O mecânico identificou imediatamente o sistema de ventilação entupido como a origem da minha luz de controlo do motor e dos problemas de paragem. O custo total da reparação foi de 220 euros, o que incluiu a limpeza de todo o sistema de ventilação do depósito, a substituição do sensor de pressão e a realização de um diagnóstico completo. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas e mostraram-me a acumulação de carbono que limparam das mangueiras. Desde a reparação, há três semanas, o meu carro funciona na perfeição, sem parar ao ralenti. A luz do motor manteve-se apagada e a eficiência do combustível melhorou ligeiramente. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes, valeu a pena obter uma segunda opinião de um especialista. O primeiro mecânico falhou completamente o diagnóstico, mas a correção real foi simples depois de devidamente identificada. Certifique-se de que verifica regularmente o vedante da tampa do depósito para evitar futuros problemas no sistema de ventilação.

(Traduzido de Inglês)