Luz do motor do BMW X3 + potência fraca: sintomas da válvula CCV?

Olá! No inverno passado, tive sintomas quase idênticos no meu BMW X5 35i de 2012. Luz do motor, aceleração lenta e ralenti instável, era definitivamente o sistema de ventilação do cárter. Depois de lidar com isso em primeira mão, é um problema bastante comum para esses motores. A minha válvula PCV estava completamente entupida, causando uma pressão excessiva no cárter. O mecânico também encontrou resíduos de óleo no coletor de admissão, o que era um resultado direto da válvula defeituosa. A correção exigiu a substituição de todo o conjunto da válvula PCV e a limpeza do sistema de admissão. Não se tratou apenas de uma solução rápida, foi necessário remover vários componentes para aceder a tudo corretamente. Embora não seja um problema que ameace o motor se for resolvido prontamente, ignorá-lo pode levar a problemas de consumo de óleo e potenciais danos nos vedantes. Com base nos seus sintomas, recomendo vivamente que seja verificado em breve. A reparação não foi demasiado complexa, mas necessitou de ferramentas de diagnóstico adequadas e de conhecimentos especializados em motores BMW. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigada por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois os sintomas que descreveu correspondem perfeitamente aos meus. Fico aliviado por saber que não se tratou de algo mais grave. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde que o reparou, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade, estou muito feliz que meu post anterior tenha ajudado! Depois de substituir a válvula de ventilação do cárter, meu X5 está funcionando perfeitamente. Nenhum problema desde o reparo, que acabou me custando 360 € para tudo, incluindo mão de obra. O reparo resolveu todos aqueles sintomas irritantes, não há mais luz de verificação do motor, a potência voltou ao normal e a marcha lenta está suave como manteiga. O mecânico limpou todos os resíduos de óleo enquanto eles estavam lá, então valeu cada centavo. É incrível a diferença que consertar aquele componente fez. Eu estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro, mas isso era realmente bastante razoável para um reparo de BMW. Se seus sintomas forem iguais aos que eu tive, você provavelmente estará olhando para um custo de reparo semelhante. Confie em mim, é melhor fazer isso mais cedo do que tarde, você não quer que resíduos de óleo se acumulem em seu sistema de admissão. Me avise se precisar de mais informações!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes! Na verdade, acabei seguindo seu conselho e consertei na semana passada. Você estava certo, era a válvula de ventilação do cárter. O custo do reparo foi bem parecido com o que você pagou e, honestamente, que diferença fez! O mecânico que encontrei foi ótimo, realmente se deu ao trabalho de explicar tudo e até me mostrou a velha válvula entupida. Coisas bem nojentas lá dentro! O carro está funcionando muito melhor agora, não há mais luz de verificação do motor e a aceleração lenta desapareceu completamente. A marcha lenta também está suave como seda. O engraçado é que eu estava tão preocupado em ser enganado, mas esse novo mecânico foi super honesto e direto. Ainda bem que não adiei mais. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão de verificar, você me salvou de problemas potencialmente maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)