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NickSunny

Luz do motor e superaquecimento no VW Sharan Diesel 2014: experiências e recomendações de oficina solicitadas

Olá pessoal, estou um pouco confuso com meu VW Sharan Diesel 2014 (quilometragem 135.304 km). Acabei de ter dois problemas graves: a luz de verificação do motor está acesa e o carro está superaquecendo. Suspeito que possa ser devido ao flap de ar controlado. Alguém de vocês já teve que lidar com sintomas semelhantes ou teve experiências com workshops nesse sentido? Infelizmente, tive uma experiência ruim na última vez que fui ao mecânico e gostaria de ouvir sua opinião. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um VW Sharan Diesel de 2014 está apresentando dois problemas graves: a luz de aviso do motor está acesa e o carro está a sobreaquecer. A causa suspeita é uma falha na aba de ar controlada. Um problema semelhante foi resolvido num VW Passat de 2011 através da substituição da aba de ar controlada, sugerindo que esta possa ser uma solução viável. Recomenda-se procurar uma oficina de confiança para diagnóstico e reparação, a fim de evitar complicações futuras.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

MJungRider

Olá, tive problemas semelhantes com meu VW Passat 2011. No meu caso, na verdade era o flap de ar controlado. A última vez que estive na oficina eles tiveram que substituí-lo, o que não foi pouca coisa. Práticas de trabalho incorretas podem levar a problemas ainda piores. Portanto, recomendo que você leve o carro para ser verificado em uma oficina confiável. Espero que isso ajude você.

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NickSunny (community.author)

Olá, obrigado pela resposta rápida. O que você está dizendo parece muito com o que estou passando com minha Sharan. Você se lembra de quanto pagou pelos reparos e se algum outro problema ocorreu desde então? Eu realmente apreciaria seu feedback!

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MJungRider

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Bem, depois da visita ao mecânico, o problema com o flap de ar controlado felizmente foi resolvido, não houve mais problemas desde então. Mas o reparo me custou alguma coisa. 590 € para consertar o travamento e a rigidez da veneziana do radiador. Não foi exatamente uma pechincha, mas o que você pode fazer, certo? Às vezes é preciso encarar a situação. Espero que isso ajude você!

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NickSunny (community.author)

Obrigado pelas informações detalhadas! Parece que uma visita ao mecânico é necessária, mesmo que o preço me machuque um pouco. Mas o que você não faria pelo seu amado carro, certo? Suas experiências definitivamente me dão direção. Espero que no meu caso também seja "apenas" a aba de ar. Cruzem os dedos por mim!

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