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vivien_meier1

Luz do motor Lexus GX válvula de ar

Tenho um Lexus GX Hybrid 2023 com cerca de 186.000 km. Recentemente, a luz de verificação do motor continua a acender. Digitalizei o código e parece indicar um problema com uma válvula de ar. Verifiquei o fornecimento de ar e as mangueiras de vácuo, mas não encontrei nenhum vazamento óbvio. Alguma ideia de onde procurar a seguir?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus GX Hybrid 2023 com 186.000 km apresentava um problema persistente de luz de aviso do motor, indicando um potencial problema na válvula de ar. Verificações iniciais do fornecimento de ar e das mangueiras de vácuo não revelaram vazamentos óbvios. Foi sugerido que se inspecionassem as mangueiras de vácuo em busca de rachaduras ou conexões soltas, particularmente as conectadas ao corpo do acelerador. Após inspeção mais aprofundada numa oficina, foi encontrada e substituída uma pequena rachadura na mangueira que liga a bomba à válvula de ar, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gerhardmeyer1

Tive um problema semelhante com meu Volvo XC90 de 2016 há algum tempo. Os mesmos sintomas, luz de verificação do motor relacionada ao sistema de ar. No meu caso, descobriu-se que era uma conexão de mangueira defeituosa da bomba para a válvula de ar. Eu começaria verificando essas mangueiras de vácuo, com foco em quaisquer rachaduras ou conexões soltas, especialmente as que vão para o corpo da borboleta.

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vivien_meier1 (community.author)

Obrigado pela dica! Quando você diz conexão de mangueira defeituosa, você quer dizer que a própria mangueira estava rachada, ou era mais um problema com a forma como ela estava conectada à válvula de ar ou à bomba?

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gerhardmeyer1

No meu Volvo, a mangueira em si tinha uma pequena rachadura bem onde se conectava à bomba. Foi difícil de ver no início, mas aquele pequeno vazamento de vácuo foi suficiente para acionar a luz de verificação do motor. Dada a idade do seu GX e a quilometragem, sugiro que faça um teste de pressão em todo o sistema de ar numa oficina para ter certeza.

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vivien_meier1 (community.author)

Agradeço o conselho! Levei-o à oficina, e você estava certo – uma pequena rachadura na mangueira que conecta a bomba à válvula de ar. A mangueira nova e a mão de obra custaram 175 €. A luz de verificação do motor agora sumiu. Obrigado novamente!

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