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FrankSCH

Luz do motor piscando e perda de potência no Renault Kadjar Diesel 2021

Olá pessoal, recentemente tive problemas com meu Renault Kadjar Diesel 2021, que agora tem 134.709 km. A luz do motor está piscando, a potência está baixa, o consumo está alto, o cheiro do escapamento está muito forte e ele vibra em marcha lenta, o que me leva a suspeitar que o motor esteja funcionando mal. Alguém já teve um problema parecido e como foi no workshop? Minha última experiência lá não foi tão boa. Ficaria grato por qualquer conselho. Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Renault Kadjar Diesel de 2021 está apresentando uma luz de motor piscando, potência reduzida, consumo de combustível aumentado, forte cheiro de escape e vibrações em marcha lenta, indicando um desempenho irregular do motor. Um problema semelhante em outro modelo Renault foi causado por mangueiras de borracha defeituosas e um sistema de ventilação do cárter com defeito, que foram resolvidos por meio de manutenção e reparos. A solução sugerida é inspecionar e potencialmente substituir esses componentes para restaurar o desempenho do veículo e evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

UteRacer

Olá, tive uma situação semelhante há 2 anos com meu Renault Scenic Diesel 2018. A luz do motor também acendeu e a marcha lenta estava irregular. Durante uma inspeção na oficina, foi descoberto que o ar falso no meu carro era causado por mangueiras de borracha defeituosas/porosas e um sistema de ventilação do cárter defeituoso. Isso parecia muito sério no começo, mas na verdade era principalmente uma questão de manutenção. As mangueiras foram substituídas e o sistema de ventilação do cárter foi reparado. Desde então, o carro tem funcionado muito bem, sem perda perceptível de desempenho ou aumento de consumo. Então não se assuste, não é o fim do mundo, mas ainda assim deve ser consertado em breve para evitar grandes danos. Atenciosamente!

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FrankSCH (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta. Isso parece uma situação parecida com a do meu Kadjar. Boa observação sobre as mangueiras de borracha e a ventilação do cárter, eu não tinha ouvido falar disso. Você se lembra de quanto pagou pelos reparos naquela época? E aconteceu alguma coisa novamente desde o reparo? Saudações!

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UteRacer

Ei, claro, ainda me lembro dos custos. Paguei € 235 para substituir as mangueiras de borracha com vazamento e consertar a ventilação do cárter. Foi uma boa quantia de dinheiro, mas valeu muito a pena. Desde então, e posso dizer isso com a consciência tranquila, o funcionamento irregular do motor não é mais um problema. Meu Renault funciona perfeitamente, sem problemas. Valeu cada centavo. Tchau!

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FrankSCH (community.author)

Olá, uau, 235€ parece muito no começo, mas se ajudar e meu Renault continuar funcionando como antes, provavelmente valerá o investimento. Bom, acho que vou marcar uma consulta na oficina e ver o que eles dizem. De qualquer forma, obrigado pela sua ajuda e conselho - foi realmente útil! Até lá!

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