Luzes ABS do BMW Z3 sinalizam emergência de controle de tração

Tive problemas semelhantes com o meu BMW Z4 (2004) no mês passado. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: luz do ABS, problemas de tração e solavancos durante a aceleração. Afinal, era o módulo de controlo do ABS que estava a falhar e não apenas um sensor de velocidade. Após um exame de diagnóstico completo, o técnico encontrou várias falhas na unidade de ABS. O módulo de controlo apresentava danos internos provocados pela humidade ao longo do tempo, o que, na verdade, é bastante comum nestes modelos. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que afectava tanto o ABS como os sistemas de controlo de estabilidade. A reparação exigiu uma substituição completa do módulo ABS e a recodificação da nova unidade para sincronizar com os sistemas do automóvel. Não podia correr o risco de conduzir com um ABS defeituoso, por isso mandei-o reparar de imediato. Agora, o carro funciona perfeitamente, sem luzes de aviso, com aceleração suave e controlo de tração adequado. O meu conselho? Mande-o verificar rapidamente. Não se deve arriscar com um ABS defeituoso, independentemente das condições da estrada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso ajuda muito, pois parece exatamente o que estou a fazer. É bom saber que o módulo ABS foi o culpado no seu caso e não apenas um sensor. Importa-se de me dizer qual foi o prejuízo para a sua carteira com a reparação completa? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde a reparação? Quero certificar-me de que faço um orçamento correto e sei o que esperar.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização da situação do meu Z4. O trabalho de reparação foi feito na semana passada e é com alívio que digo que a falha do sinal de velocidade foi completamente resolvida. O mecânico confirmou que era de facto a unidade de controlo que estava com defeito, tal como eu suspeitava pelos sintomas que discutimos. A reparação custou-me 1000 euros, o que não é barato, mas valeu a pena pela paz de espírito. Desde a reparação, o meu Z4 está a funcionar como um sonho, sem luzes de aviso, tração perfeita e os solavancos durante a aceleração desapareceram completamente. Não tive um único problema com os sistemas ABS ou de estabilidade. O carro parece sólido e seguro de novo, tal como quando o adquiri pela primeira vez. Cá entre nós, apesar de a fatura ter sido avultada, estou contente por ter o meu carro de novo em bom estado de funcionamento. A reparação destes BMW pode ser dispendiosa, mas quando se tem o mecânico certo a fazer o trabalho, vale cada cêntimo. Recomendo vivamente que o seu carro seja reparado em breve, pois não é bom andar a brincar com sistemas ABS avariados. Já marcou uma consulta para verificar o seu?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Depois de ler a vossa experiência, resolvi levar o meu Z3 a um novo mecânico ontem. Estava certo de que era o módulo de controlo do ABS que precisava de ser substituído. O mecânico foi ótimo, totalmente diferente da minha última experiência. Ele teve tempo para me mostrar a unidade corroída e explicou tudo claramente. O custo da reparação foi semelhante ao que pagou, cerca de 950 euros. Sinceramente, ver a peça antiga danificada fez-me perceber a sorte que tive por não ter acontecido nada de grave durante a condução. O carro está agora completamente diferente, no bom sentido! Acabaram-se as luzes de aviso e o comportamento do carro voltou a ser o que devia ser. Os solavancos durante a aceleração também desapareceram. Não acredito que esperei tanto tempo para o arranjar. Mais uma vez, obrigado por me terem incentivado a ir ver o que se passava. Por vezes, é preciso um empurrãozinho extra para tomar a decisão certa. Agora posso finalmente voltar a desfrutar da condução do meu Z3 sem ter de me preocupar com o mau funcionamento do ABS!

(Traduzido de Inglês)