Luzes de advertência do BMW X5: pressão do óleo ou algo pior?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Tive um problema semelhante com meu BMW X3 2005 (também tinha o 530i naquela época). As mesmas luzes de advertência apareceram, e descobri que eu tinha passado muito do intervalo de troca de óleo recomendado. Levei-o ao meu mecânico de confiança, que descobriu que o óleo estava muito sujo e espesso. O serviço básico com troca de óleo, novo filtro e verificação do sistema me custou 165 euros. As luzes desapareceram logo depois, e o motor funcionou muito mais suave. Uma pergunta rápida, quando foi sua última troca de óleo? Além disso, o motor faz algum ruído incomum? Esta informação me ajudaria a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. É melhor verificar logo, esses avisos não devem ser ignorados em BMWs.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha última troca de óleo foi com 17.271 km, feita há apenas alguns meses durante o serviço regular. O motor funciona um pouco áspero quando em marcha lenta, e noto um leve som de tique-taque que não estava lá antes. É bom saber que você teve um problema semelhante que foi resolvido com manutenção. Estou começando a pensar que posso precisar de um mecânico para dar uma olhada, embora o serviço não tenha sido há muito tempo. Talvez haja algo mais acontecendo além de óleo sujo. Provavelmente vou verificar na próxima semana para ficar do lado seguro.

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Olá de novo! É interessante que estejas a ter estes problemas tão pouco tempo depois de uma mudança de óleo. Sabe uma coisa? Isto faz-me lembrar ainda mais outro problema que tive com o meu X3 há alguns anos. O som de tique-taque que mencionou soou-me bem, mas afinal o meu problema não era apenas óleo sujo. Apesar de ter mudado o óleo recentemente, o sensor de pressão do óleo estava a falhar, dando falsas leituras e accionando as luzes de aviso. O som do tiquetaque também estava relacionado com este problema. Custou-me cerca de 230 euros para resolver o problema, mas valeu a pena. Uma vez que fez uma revisão recente, eu mandaria verificar o sensor de pressão do óleo. Também pode ser uma bomba de óleo gasta, pois estes BMW podem ser complicados nesse aspeto. A marcha lenta que mencionou também não foi algo que experimentei apenas com óleo sujo. Fazemos assim, quando o levares ao mecânico, pergunta-lhe especificamente sobre o sensor de pressão do óleo e a bomba. O facto de as luzes de aviso se acenderem tão cedo após a manutenção é definitivamente suspeito. Mantenha-me informado sobre o que encontrarem!

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Muito obrigado por esse acompanhamento pormenorizado! Na verdade, fez-me sentir muito melhor em relação à situação. Estava preocupado que pudesse ser algo de maior, mas verificar o sensor de pressão do óleo parece-me um ponto de partida razoável. O facto de ter tido uma experiência semelhante com o som de tique-taque e as luzes de aviso no seu X3 é muito útil, pelo menos sei que não estou a lidar com algo completamente invulgar. Já telefonei ao meu mecânico e marquei a inspeção para a próxima terça-feira. Mencionei o sensor e a bomba, como sugeriu, e eles concordaram que seriam as primeiras coisas a verificar. Espero que seja apenas o sensor! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a perceber com o que posso estar a lidar. Vou atualizar este tópico assim que souber o que está realmente a causar o problema.

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