Luzes de advertência do BMW X5: pressão do óleo ou algo pior?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Tive um problema semelhante com meu BMW X3 2005 (também tinha o 530i naquela época). As mesmas luzes de advertência apareceram, e descobri que eu tinha passado muito do intervalo de troca de óleo recomendado. Levei-o ao meu mecânico de confiança, que descobriu que o óleo estava muito sujo e espesso. O serviço básico com troca de óleo, novo filtro e verificação do sistema me custou 165 euros. As luzes desapareceram logo depois, e o motor funcionou muito mais suave. Uma pergunta rápida, quando foi sua última troca de óleo? Além disso, o motor faz algum ruído incomum? Esta informação me ajudaria a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. É melhor verificar logo, esses avisos não devem ser ignorados em BMWs.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha última troca de óleo foi com 17.271 km, feita há apenas alguns meses durante o serviço regular. O motor funciona um pouco áspero quando em marcha lenta, e noto um leve som de tique-taque que não estava lá antes. É bom saber que você teve um problema semelhante que foi resolvido com manutenção. Estou começando a pensar que posso precisar de um mecânico para dar uma olhada, embora o serviço não tenha sido há muito tempo. Talvez haja algo mais acontecendo além de óleo sujo. Provavelmente vou verificar na próxima semana para ficar do lado seguro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É interessante que estejas a ter estes problemas tão pouco tempo depois de uma mudança de óleo. Sabe uma coisa? Isto faz-me lembrar ainda mais outro problema que tive com o meu X3 há alguns anos. O som de tique-taque que mencionou soou-me bem, mas afinal o meu problema não era apenas óleo sujo. Apesar de ter mudado o óleo recentemente, o sensor de pressão do óleo estava a falhar, dando falsas leituras e accionando as luzes de aviso. O som do tiquetaque também estava relacionado com este problema. Custou-me cerca de 230 euros para resolver o problema, mas valeu a pena. Uma vez que fez uma revisão recente, eu mandaria verificar o sensor de pressão do óleo. Também pode ser uma bomba de óleo gasta, pois estes BMW podem ser complicados nesse aspeto. A marcha lenta que mencionou também não foi algo que experimentei apenas com óleo sujo. Fazemos assim, quando o levares ao mecânico, pergunta-lhe especificamente sobre o sensor de pressão do óleo e a bomba. O facto de as luzes de aviso se acenderem tão cedo após a manutenção é definitivamente suspeito. Mantenha-me informado sobre o que encontrarem!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por esse acompanhamento pormenorizado! Na verdade, fez-me sentir muito melhor em relação à situação. Estava preocupado que pudesse ser algo de maior, mas verificar o sensor de pressão do óleo parece-me um ponto de partida razoável. O facto de ter tido uma experiência semelhante com o som de tique-taque e as luzes de aviso no seu X3 é muito útil, pelo menos sei que não estou a lidar com algo completamente invulgar. Já telefonei ao meu mecânico e marquei a inspeção para a próxima terça-feira. Mencionei o sensor e a bomba, como sugeriu, e eles concordaram que seriam as primeiras coisas a verificar. Espero que seja apenas o sensor! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a perceber com o que posso estar a lidar. Vou atualizar este tópico assim que souber o que está realmente a causar o problema.

(Traduzido de Inglês)