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Lauraspeed

Luzes de advertência, superaquecimento e baixo nível do líquido de arrefecimento no Peugeot 607 - causam bomba d'água adicional?

Olá pessoal, estou com um problema no meu antigo Peugeot 607 (modelo 2003, diesel, 160252 KM). As luzes de advertência e indicadoras (incluindo a luz de verificação do motor) acendem, o motor superaquece e o nível do líquido de arrefecimento está baixo. Meu primeiro pensamento é que pode ser devido à bomba de água auxiliar (função limitada?). Tive uma experiência ruim com o mecânico recentemente, então queria saber sua opinião. Alguém teve experiências semelhantes com esses sintomas e qual foi sua experiência no mecânico? Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num Peugeot 607 com luzes de aviso, sobreaquecimento e baixos níveis de líquido de refrigeração. A suspeita inicial é uma bomba de água auxiliar avariada. No entanto, outro utilizador partilha uma experiência semelhante com um modelo Peugeot diferente, onde o problema foi atribuído a um cabo defeituoso que afetava a unidade de controlo da bomba, não a própria bomba. A solução sugerida é considerar a verificação de problemas elétricos, como cabos defeituosos, antes de substituir a bomba de água.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

BSchwarzwald

Olá, tive sintomas semelhantes no meu Peugeot 508 (construído em 2006, a gasóleo). No entanto, no meu caso, o problema não era a bomba de água auxiliar, mas sim um cabo defeituoso na bomba/unidade de controlo. Estava constantemente a provocar falhas e a ativar as mesmas luzes de aviso. Tratava-se, de facto, de um problema bastante grave. Assim, não só o cabo defeituoso estava a afetar o controlo da bomba, como também estava a afetar outros sistemas do meu automóvel. Foi uma tarefa árdua encontrar primeiro a causa do problema e depois substituir o cabo, mas no final tudo ficou resolvido. Espero que isto vos ajude um pouco. Não tem necessariamente de ser a bomba de água, pode ser outra coisa qualquer. Boa sorte!

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Lauraspeed (community.author)

Olá, isso é muito interessante, não teria pensado imediatamente num cabo defeituoso. Obrigado por partilhar a sua experiência! Lembra-se quanto pagou pela reparação? Surgiu outro problema depois ou tudo correu bem? Agradeço desde já a sua resposta!

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BSchwarzwald

Olá, claro, ainda me lembro disso. Paguei 225 euros para reparar o cabo da bomba/unidade de controlo. Não foi propriamente barato, mas valeu a pena. Desde a visita à oficina, o meu velho tesouro Peugeot voltou a funcionar lindamente. Quanto à bomba de água auxiliar, devo dizer que também foi essa a minha primeira ideia. Mas funcionou perfeitamente depois de o mecânico ter terminado a inspeção. Todos os problemas foram, de facto, causados pelo cabo defeituoso. Tive muita sorte por não ter surgido mais nada depois disso. Por isso, com um pouco de sorte, vai acontecer o mesmo consigo e o seu velho Peugeot vai voltar à estrada. Ânimo e boa sorte! Felicidades!

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Lauraspeed (community.author)

Olá, obrigado pela resposta exaustiva! Parece muito dinheiro, mas se resolveu o problema, valeu certamente a pena. Espero bem que, no meu caso, seja apenas o cabo avariado e não a bomba de água auxiliar. Em todo o caso, a vossa experiência positiva dá-me um pouco de coragem para ir à oficina. Vou ver se encontro uma oficina perto de mim que possa verificar. Apesar de me doer um pouco o estômago só de pensar nisso, espero que tudo corra bem. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda e pelas palavras de encorajamento! Saudações de regresso!

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