Luzes de aviso da Suzuki Palette: Correção de problemas do sensor de radar

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em veículos Suzuki, tive um problema eletrónico semelhante no meu Suzuki Swift de 2014. O sistema anticolisão e o controlo de velocidade de cruzeiro começaram a funcionar mal, acendendo várias luzes de aviso no painel de instrumentos. Depois de verificar a parte da frente do carro, reparei que o sensor de radar atrás da grelha frontal estava coberto de sujidade e detritos da estrada. Os sistemas de segurança estavam a funcionar mal simplesmente porque o sensor estava demasiado sujo para funcionar corretamente. Levei o carro a uma oficina onde foi efectuada uma limpeza completa do sensor de radar e da área circundante. O custo total do serviço de limpeza foi de 45 euros. Depois disso, todos os sistemas voltaram a funcionar normalmente, sem necessidade de qualquer calibração complexa. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: Há algum código de erro específico? O problema começou de repente ou gradualmente? Verificou se a área do sensor frontal está limpa e desobstruída? Conduziu recentemente sob chuva intensa ou em condições de lama? Esta avaria do sensor é frequentemente de simples resolução, mas vale a pena verificar estes detalhes para excluir problemas mais graves com as unidades de controlo eletrónico.

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Obrigado pela resposta útil. Fiz a minha última revisão aos 38481 km e, durante a inspeção, o técnico reparou que os problemas do controlo de velocidade de cruzeiro começaram logo após uma condução com chuva intensa. Os códigos de erro P0451 e C1245 apareceram repentinamente no painel de instrumentos após essa viagem chuvosa. Verifiquei por baixo do para-choques dianteiro e reparei em algumas marcas de água à volta da caixa do sensor de radar. As funções de assistência à condução continuam a não funcionar corretamente depois de secar a área com um pano limpo. A luz de aviso dos sistemas de segurança mantém-se acesa, o que sugere que poderá ser mais do que um simples problema de limpeza. Com base no que mencionou sobre a limpeza do sensor, vou pedir a um profissional que verifique todo o sistema de calibração do radar, uma vez que as minhas tentativas de limpeza não resolveram o problema eletrónico.

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Interessante o seguimento da sua preocupação com os danos causados pela água. Depois de ver os seus códigos de erro, posso partilhar que o meu Suzuki Swift teve sintomas quase idênticos quando a água se infiltrou na caixa do sensor do radar. No meu caso, a simples secagem do exterior também não foi suficiente, uma vez que a humidade já tinha entrado na unidade do sensor. De facto, o sensor de radar necessitava de uma secagem adequada e de uma nova vedação. A oficina descobriu um vedante de borracha gasto à volta da caixa do sensor que permitia a entrada de água. A reparação completa envolveu: Remoção e secagem da unidade do sensor do radar, substituição dos vedantes de borracha danificados, realização de uma calibração completa do radar, teste de todos os sistemas de assistência à condução O custo total da reparação foi de 320 euros, incluindo peças e mão de obra. Só a calibração do radar demorou cerca de 2 horas, uma vez que todos os sistemas adaptativos de cruzeiro e de prevenção de colisões necessitavam de um ajuste preciso. Uma vez que os seus códigos de erro correspondem à minha experiência e os sintomas começaram após a exposição à chuva, suspeito fortemente que tem o mesmo problema de intrusão de água. Quanto mais tempo esperar, maior é o risco de a corrosão interna afetar mais componentes electrónicos. O melhor é mandar verificar rapidamente por uma oficina equipada para efetuar reparações e calibrações de sensores de radar. Devem também verificar se os canais de drenagem à volta da caixa do sensor não estão bloqueados, o que pode contribuir para estes problemas.

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Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a reparação dos danos causados pela água. Telefonei hoje para a oficina e marquei uma reunião para a próxima semana. O consultor de serviço referiu que lidam frequentemente com problemas semelhantes no sensor do radar após exposição a chuva intensa, especialmente com vedantes desgastados. O orçamento foi de cerca de 350 euros para uma inspeção completa, secagem do sensor, substituição do vedante e calibração do radar. A estimativa inclui o teste de todos os sistemas adaptativos de cruzeiro e de prevenção de colisões para garantir que tudo funciona corretamente após a reparação. As luzes de aviso e os códigos de erro ainda estão presentes, mas pelo menos agora percebo a causa provável. Certificar-me-ei de mencionar os códigos P0451 e C1245 quando o levar à oficina, bem como o momento da exposição à chuva e as minhas tentativas de secar a zona do sensor. Manter-me-ei atento às condições meteorológicas até à data da consulta e tentarei evitar conduzir com chuva forte para evitar danos adicionais causados pela água no sistema de sensores. Depois de reparado, tenciono pedir-lhes que verifiquem os vedantes durante a manutenção regular para evitar problemas futuros.

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