Luzes de aviso de temperatura e pressão do óleo do Sprinter

Isso parece uma situação incômoda. Uma vez tive um problema semelhante com meu Sprinter. A luz de pressão do óleo que acende em conjunto com o erro do sensor de temperatura levanta uma sobrancelha, não é? Você tem certeza de que a pressão do óleo está dentro da especificação quando a luz é ativada? Você verificou a integridade do chicote de fios que leva ao sensor de temperatura do óleo? Um fio desgastado pode causar todo tipo de problemas eletrônicos.

(Traduzido de Inglês)

Esse é um bom ponto sobre o chicote elétrico. Eu ainda não verifiquei isso especificamente. Onde exatamente devo procurar por atrito? Existe um ponto comum onde o chicote tende a esfregar no motor? E em relação à pressão do óleo, como eu poderia testar isso independentemente para descartar um problema real de pressão do óleo versus uma falha no sensor? Existe uma maneira de testar a temperatura do motor usando um multímetro?

(Traduzido de Inglês)

Em relação ao chicote elétrico, preste muita atenção a quaisquer áreas onde o chicote é roteado perto de bordas afiadas ou componentes móveis. A vibração do motor pode fazer com que o chicote esfregue contra esses pontos, comprometendo eventualmente o isolamento. Quanto à verificação independente da pressão do óleo, é melhor deixar isso para uma oficina com as ferramentas de diagnóstico apropriadas. Você pode testar o sensor com um multímetro, mas interpretar os resultados corretamente requer os dados técnicos apropriados e o conhecimento das características de operação do sensor. Considerando a luz de pressão do óleo, sugiro fortemente que consulte um técnico qualificado. Isso pode poupá-lo de um reparo mais caro no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Verifiquei o chicote elétrico como você sugeriu e encontrei um ponto onde ele realmente estava esfregando no bloco do motor. Colei com fita adesiva por enquanto, mas ainda estou recebendo o erro. Dada a luz de pressão do óleo, decidi encarar o problema e levá-lo a uma oficina. Acontece que era o sensor de temperatura do óleo do motor, como suspeitava. O cabo estava realmente com defeito. Eles substituíram o sensor de temperatura e tudo parece estar funcionando bem agora. O custo total foi de 95€, que era o que eu esperava. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)