Luzes de aviso do Audi Q8 associadas a uma falha na verificação do sistema

Como alguém com alguma experiência em reparação automóvel, deparei-me com uma situação semelhante no meu Audi Q7 diesel de 2021. O sistema de diagnóstico a bordo apresentou mensagens de erro comparáveis durante uma inspeção de rotina ao veículo. Como o meu carro tinha acabado de ser submetido a um exame de diagnóstico OBD2, eu sabia que os monitores de prontidão do sistema precisavam de tempo para concluir os seus autotestes. Após um exame de diagnóstico ou a desconexão da bateria, estes monitores necessitam de ciclos de condução específicos para serem corretamente repostos. A solução não custava nada e era simplesmente necessária: Conduzir durante cerca de 20-30 minutos a várias velocidades, incluindo em condições citadinas e de velocidade constante, certificar-se de que o depósito de combustível estava entre 25% e 75% cheio, certificar-se de que o motor estava à temperatura normal de funcionamento Antes de sugerir conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quais são exatamente as mensagens de erro apresentadas? Foi efectuada alguma intervenção no veículo recentemente? A bateria foi desligada recentemente? Que condições de condução se verificaram antes do aparecimento dos erros? Estas informações ajudariam a determinar se a sua situação corresponde ao padrão típico de reposição do estado de prontidão do sistema ou se existem problemas subjacentes que exijam atenção profissional. Para efeitos de testes de emissões, os monitores de prontidão incompletos podem causar falhas, pelo que vale a pena resolver esta questão corretamente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 85000 km e agora aos 89728 km. A sugestão do ciclo de condução funcionou parcialmente, mas os erros voltaram ao fim de 2 dias. Depois de pesquisar nos boletins técnicos, parece que isto pode estar relacionado com o facto de o sistema de fluido de escape diesel não ser corretamente reposto após a reinicialização do computador. A luz de verificação do motor continua a voltar, apesar de terem sido efectuados vários ciclos de condução. As mensagens de erro aparecem logo após os arranques a frio e, normalmente, desaparecem temporariamente quando o motor aquece. Com base em testes efectuados com um scanner OBD, alguns monitores de prontidão permanecem incompletos mesmo após longos períodos de condução. Planeie mandar verificar o sistema na próxima semana para excluir quaisquer problemas nos sensores que afectem o diagnóstico a bordo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. Com base na minha experiência no Q7 com sintomas semelhantes, este parece ser um problema mais complexo do que apenas os monitores de prontidão normais que precisam de ser reiniciados. Quando a luz de verificação do motor regressou após vários ciclos de condução, verificou-se que o sistema de fluido de escape diesel (DEF) necessitava de uma reposição adequada ao nível do concessionário. O diagnóstico a bordo estava a mostrar um estado de prontidão incompleto porque os sensores do sistema DEF estavam a enviar sinais inconsistentes. Algumas observações importantes do meu caso: Os erros de arranque a frio que desaparecem temporariamente são típicos dos problemas do sistema DEF, Os ciclos de condução normais não resolvem por si só os problemas persistentes de comunicação dos sensores, O serviço exigia equipamento de diagnóstico especializado para repor corretamente o sistema A reparação acabou por envolver: A reparação acabou por envolver: exame de diagnóstico completo do sistema, substituição do sensor de qualidade do DEF, reinicialização profissional do sistema de controlo de emissões, verificação de todos os monitores de prontidão O custo total foi de cerca de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. Uma vez que os seus sintomas coincidem muito com os meus, recomendo que o sistema DEF seja cuidadosamente verificado quando o levar à oficina. Os monitores de prontidão incompletos são provavelmente um sintoma e não a causa principal. Vale a pena mencionar ao departamento de assistência que os erros persistem apesar de vários ciclos de condução, uma vez que isso ajuda a restringir o caminho do diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todos os comentários pormenorizados que todos forneceram. Queria apenas fazer uma atualização rápida depois de ter levado o Q8 à assistência técnica hoje. O diagnóstico confirmou os problemas do sistema DEF que foram aqui sugeridos. O diagnóstico a bordo mostrou exatamente o que foi discutido, sinais defeituosos dos sensores de qualidade do DEF que afectam a prontidão geral do sistema. Foi efectuado um exame de diagnóstico completo do sistema de escape, que revelou dois sensores avariados. A reparação incluiu: Substituição dos sensores de qualidade do DEF, reinicialização completa do sistema com as suas ferramentas de diagnóstico profissionais, verificação do funcionamento correto do sistema de emissões, ciclo de condução completo para confirmar todos os monitores de prontidão O total foi de 520 euros com peças e mão de obra. A luz de verificação do motor manteve-se apagada e todos os monitores de prontidão estão agora a mostrar-se completos após um ciclo de condução adequado. Isto corresponde ao que outros experimentaram com sintomas semelhantes. Obrigado por me ajudarem a compreender a causa provável antes da visita de serviço. Tornou a discussão do problema com os técnicos muito mais produtiva.

(Traduzido de Inglês)