Luzes de aviso sinalizam sensores em falha no Audi Q2

Como alguém com um problema semelhante no meu Audi Q3 a gasolina de 2016, posso partilhar alguma experiência relevante. Tenho uma experiência moderada em manutenção e reparação de automóveis. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei, com várias luzes de aviso, incluindo o aviso de pressão do óleo. O sistema de sensores do automóvel estava a dar falsas leituras devido a uma ligação defeituosa. Depois de efetuar o diagnóstico do automóvel, o meu mecânico descobriu que as ligações do sensor de temperatura estavam soltas e corroídas. A reparação envolveu a limpeza dos conectores do sensor de temperatura e a substituição de um feixe de cabos danificado. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo mão de obra e peças. Os problemas do sensor do automóvel ficaram completamente resolvidos após esta reparação. Importante: Estas luzes de aviso não devem ser ignoradas, uma vez que leituras de temperatura incorrectas podem provocar danos no motor. É fundamental efetuar um diagnóstico adequado utilizando equipamento de diagnóstico especializado para determinar se se trata do sensor do automóvel ou apenas de problemas de ligação. Para dar conselhos mais específicos para o seu caso, pode partilhar: Notou alguma alteração no desempenho do motor? Há algum ruído invulgar no motor? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Foi efectuada alguma manutenção recente? Estas informações ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa opinião. O meu carro tem 111859 km e a última revisão foi efectuada há 2 meses. Sim, estou a sentir um desempenho irregular do motor, especialmente quando o motor está frio. Os avisos do sensor de óleo aparecem normalmente após cerca de 10 minutos de condução. O meu mecânico verificou as leituras básicas e a temperatura do óleo parece flutuar de forma anormal. O indicador de temperatura do motor também apresenta leituras inconsistentes. Depois de consultar o manual de serviço e efetuar os diagnósticos iniciais, parece que a unidade do sensor de óleo pode precisar de ser substituída em vez de ser apenas limpa. A oficina de reparação orçamentou 320 euros para peças e mão de obra. Parece-me um valor elevado, mas sei que estas unidades de sensores dos automóveis são complexas e requerem uma calibragem precisa. Gostaria muito de saber se alguém acha que este orçamento é razoável ou se sugere uma segunda opinião. Não tenho a certeza se devo tentar a solução mais simples de limpar primeiro as ligações.

(Traduzido de Inglês)

Queria dar seguimento à minha resposta anterior sobre os problemas com os sensores. Depois de ver a sua quilometragem e os sintomas, estou ainda mais convencido de que os nossos problemas são semelhantes. Quando o meu Audi atingiu os 100 000 km, também tive essas leituras de temperatura flutuantes e os avisos do sensor de óleo. A cotação de 320 euros parece-me razoável para uma substituição completa do sensor. Embora a minha solução inicial com a limpeza tenha funcionado temporariamente, acabei por precisar de substituir totalmente o sensor de temperatura do óleo seis meses mais tarde, o que custou 290 euros. A solução de menor custo acabou por ser uma perda de tempo e dinheiro. As leituras inconsistentes da temperatura do motor, combinadas com arranques a frio difíceis, apontam fortemente para uma unidade de sensor avariada. Estes sintomas correspondem exatamente àqueles com que lidei antes de substituir o meu sensor do motor. O computador depende de dados de temperatura precisos para otimizar o desempenho do motor, especialmente durante os arranques a frio. Atualização importante da minha experiência: Certifique-se de que verificam toda a cablagem do sensor durante a substituição. O meu mecânico encontrou desgaste adicional na cablagem circundante que poderia ter causado problemas futuros. O diagnóstico do automóvel também mostrou que esperar demasiado tempo com sensores defeituosos pode afetar outros sistemas de gestão do motor, pelo que é aconselhável resolver o problema o mais cedo possível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. Depois de ouvir estas experiências semelhantes, decidi avançar com a substituição completa do sensor em vez de arriscar soluções temporárias. O preço de 320 euros parece-me justo, tendo em conta as peças e a mão de obra envolvidas, e não quero arriscar mais danos no motor devido a leituras de temperatura incorrectas. Os sintomas coincidem demasiado com o que outros descreveram, especialmente os problemas de arranque a frio e as leituras flutuantes da temperatura do óleo. Uma vez que o meu medidor de temperatura do motor já está a apresentar leituras inconsistentes, esperar mais tempo pode levar a problemas maiores. Vou certificar-me de que inspeccionam a cablagem durante a reparação, tal como sugerido. Vou agendar o trabalho para a próxima semana e pedir-lhes que efectuem uma verificação de diagnóstico completa enquanto o fazem. É melhor resolver estes problemas do sensor do motor agora do que ter de lidar com reparações mais dispendiosas mais tarde. É muito útil ouvir a opinião de outras pessoas que passaram por situações semelhantes com os seus automóveis. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída, para o caso de mais alguém se deparar com sintomas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)