Macan Diesel: Problemas com velas de incandescência e problemas com fumaça preta

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Cayenne Diesel 2012 no inverno passado. Os mesmos sintomas, luz de vela incandescente acesa, fumaça preta e partidas a frio terríveis. Levei para minha oficina de confiança e eles diagnosticaram uma vela incandescente com defeito no cilindro 3. O reparo total foi de cerca de 560€, incluindo peças e mão de obra. Eles substituíram a vela com defeito e verificaram as outras enquanto estavam lá. Você pode nos dizer qual variante de motor seu Macan tem e quantos quilômetros/milhas ele tem? Seria bom saber se você teve alguma outra luz de advertência ou problemas de desempenho recentemente. Espero que isso ajude a apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Acabei de fazer minha última revisão e atualmente estou com 30.261 km. Estou vendo exatamente esses sintomas que você descreveu. Tenho mantido bem conservado, mas esse problema apareceu de repente na semana passada. Nenhuma outra luz de advertência aparecendo no painel, e o motor funciona bem depois de aquecido. Mas essas partidas a frio são difíceis! Acho que vou levar para verificar no meu especialista local da Porsche. Alguém mais consertou isso recentemente e pode compartilhar quanto custou?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, entendo totalmente o que você está passando, tive exatamente a mesma dor de cabeça com meu Cayenne ano passado. Partidas a frio difíceis são super irritantes, certo? Só para dar continuidade à minha resposta anterior, já que você mencionou que sua quilometragem é de cerca de 30 mil km, isso é bem parecido com quando meu problema apareceu (eu estava com cerca de 35 mil km). Uma coisa que eu deveria ter mencionado antes: depois que eles substituíram minha vela de incandescência, eles também descobriram que o chicote elétrico do sistema de velas de incandescência tinha alguns danos menores. Acabei consertando isso também, o que elevou meu custo total de reparo para cerca de 700 €. Mas, honestamente, valeu cada centavo, o carro está funcionando como um sonho desde então. Interessante que você não esteja vendo nenhuma outra luz de advertência. No meu caso, eu tive uma luz EPC piscando ocasionalmente, mas isso pode ter sido porque esperei um pouco mais antes de consertá-la (não foi minha jogada mais inteligente, admito!). Se você estiver indo a um especialista em Porsche, eles provavelmente farão um diagnóstico adequado primeiro. Meu mecânico me mostrou o plugue com defeito quando eles o tiraram, ele estava completamente destruído. Só certifique-se de que eles verifiquem todos os plugues enquanto estiverem lá. É melhor prevenir do que remediar! Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem, estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Essa parte sobre o chicote elétrico é realmente útil, com certeza pedirei para eles verificarem isso também quando eu levá-lo. Sua experiência é quase exatamente como a minha, exceto pela luz EPC. Acho que percebi antes! Marquei para a próxima terça-feira no meu especialista Porsche local. Atualizarei o tópico assim que souber o que eles encontrarem. Realmente espero que seja apenas um problema de vela de incandescência e nada mais sério. O custo de 700 € parece razoável se consertar tudo como fez com seu Cayenne. Obrigado novamente por toda a ajuda, pessoal! É ótimo ter uma comunidade para recorrer quando esses problemas aparecem. Contarei a vocês como foi!

(Traduzido de Inglês)