Maçaneta da porta do BMW i8 causando problemas de bateria e acesso

Olá! Tenho alguma experiência com híbridos e suas peculiaridades elétricas. Na verdade, tive um problema semelhante com meu BMW i3 2015. Esses sistemas de porta de alta tecnologia podem ser complicados. Enfrentei sintomas quase idênticos, falha na entrada sem chave e aqueles avisos irritantes da bateria. Acabou sendo uma conexão solta no chicote elétrico da maçaneta da porta. Minha oficina de confiança descobriu que o cabo que conecta ao sensor da maçaneta da porta estava danificado, causando problemas intermitentes de conectividade. A correção não foi muito complicada, eles substituíram o chicote elétrico e reprogramaram o módulo da porta. Custou-me cerca de 95 euros e tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de oferecer conselhos mais específicos, você poderia me dizer se notou algum outro problema elétrico? Além disso, a bateria do controle remoto ainda funciona bem? Esses detalhes ajudariam a determinar se estamos lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu i8 acabou de passar pela revisão no mês passado com 14.635 km, e tudo estava bem até agora. Na verdade, já tentei trocar a bateria do controle remoto, mas sem sorte. Não notei nenhum outro problema elétrico, todo o resto funciona perfeitamente bem. O painel acende normalmente, e todos os outros componentes eletrônicos parecem estar funcionando muito bem. A única parte irritante é ter que usar a chave física para entrar, o que parece voltar no tempo com um carro de alta tecnologia! Você se importaria em compartilhar quanto tempo durou seu reparo? Só estou tentando descobrir quanto tempo posso precisar de um carro substituto se for o mesmo problema que o seu.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É sempre bom ajudar um colega proprietário de um BMW. Sim, lembro-me muito bem da minha situação com o i3, é frustrante quando estas funcionalidades sofisticadas deixam de funcionar, não é? Uma vez que mencionou que o seu carro foi sujeito a uma manutenção recente e que a mudança da bateria do comando não ajudou, a situação parece muito semelhante à que vivi. A minha reparação demorou cerca de 4-5 horas no total. A parte mais demorada foi a reprogramação do módulo da porta, a substituição da cablagem física foi bastante rápida. No meu caso, deixei o carro de manhã e recebi-o de volta ao fim da tarde. Mas, sinceramente, este tipo de reparação pode variar consoante a disponibilidade de peças. Tive a sorte de terem a cablagem em stock. Se precisarem de encomendar peças, pode demorar mais um ou dois dias. Uma dica rápida: quando tive este problema, reparei que, por vezes, se mantivesse o comando da chave muito perto da maçaneta da porta (literalmente a tocar-lhe), ocasionalmente funcionava. Pode valer a pena tentar enquanto espera pela reparação. Não é uma solução, obviamente, mas pode ser uma solução temporária. Diga-me como corre quando for verificado. É sempre curioso saber se estes problemas são semelhantes nos nossos híbridos BMW!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber sobre o cronograma de reparo. Definitivamente tentarei o truque do chaveiro que você mencionou, qualquer coisa para evitar me atrapalhar com a chave física por enquanto! Na verdade, acabei de marcar para a semana que vem, e eles disseram que vão verificar o chicote elétrico primeiro com base no que eu disse a eles. Realmente espero que seja a mesma solução simples que a sua. Engraçado como esses carros de alta tecnologia às vezes têm os problemas mais básicos, certo? Vou mantê-lo informado sobre o que eles encontrarem. Ainda amo meu i8, apesar desse problema, acho que até os carros mais sofisticados têm seus dias ruins! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação.

(Traduzido de Inglês)