Magnum Múltiplas falhas eléctricas, ecrã de mudanças morto e ECU

Um interrutor de segurança da embraiagem defeituoso pode, sem dúvida, causar esses problemas eléctricos e de arranque. Ao trabalhar num Charger 2008 no mês passado, surgiram sintomas semelhantes: o ecrã do seletor de velocidades não funcionava, problemas de ignição e paragem. A causa principal foi uma cablagem danificada perto do conjunto do interrutor do travão e da embraiagem. Com o tempo, o movimento constante tinha desgastado o revestimento protetor, provocando falhas eléctricas intermitentes. O sistema estava a desligar-se como medida de segurança. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto do interrutor e a substituição da ligação ao módulo de controlo da transmissão. Embora não fosse uma reparação complexa, o acesso aos componentes implicava a remoção de vários painéis interiores. O interrutor defeituoso estava a acionar vários códigos de erro, o que explica o facto de o diagnóstico inicial ter sido difícil. Este é um problema bastante grave, uma vez que afecta as funções essenciais de segurança e de condução. O melhor é mandar verificar por uma oficina especializada em diagnósticos eléctricos. Devem concentrar-se em testar o circuito do interrutor da embraiagem e inspecionar a cablagem circundante para detetar danos. Os sintomas correspondem perfeitamente a uma falha no sistema de interrutor de segurança do travão/embraiagem. Um diagnóstico e uma reparação adequados irão provavelmente resolver todos estes problemas eléctricos de uma só vez.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada. O meu Dodge apresentava sintomas quase idênticos. Fico muito satisfeito por saber que outra pessoa confirmou que era o interrutor da embraiagem que estava a causar todos estes problemas. O mecanismo de segurança estava sempre a ser acionado do nada devido ao interrutor defeituoso, o que explica a paragem. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? E tudo tem funcionado corretamente desde que foi reparado? Só quero saber o que posso esperar antes de ir à oficina. O problema do mostrador do seletor de velocidades está a dar comigo em doido e tenho de o resolver.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de receber o Charger da oficina na semana passada e posso confirmar que a reparação do interrutor da embraiagem resolveu tudo. Os problemas de arranque do carro e as paragens invulgares desapareceram completamente depois de terem reparado a ligação defeituosa do interrutor. O custo total da reparação foi de 95 euros, que incluiu a resolução de problemas e a reparação da ligação do cabo ao interrutor de segurança da embraiagem. Muito mais barato do que eu inicialmente receava, tendo em conta todos os problemas eléctricos que estava a causar. Todos os sistemas estão agora a funcionar perfeitamente, o mostrador das mudanças voltou ao normal, o controlo da velocidade de cruzeiro funciona como deve ser e não há mais problemas de ignição. O mecânico referiu que estes problemas com os interruptores de segurança são bastante comuns e são frequentemente mal diagnosticados como problemas eléctricos mais complexos. Vale a pena gastar cada cêntimo para que o problema seja devidamente diagnosticado e reparado, em vez de continuar a ter de lidar com um arranque pouco fiável do automóvel e com paragens inesperadas. A reparação tem sido sólida, com zero problemas desde que o interrutor defeituoso foi reparado.

(Traduzido de Inglês)

Ontem levei-o a uma oficina especializada em reparações eléctricas com base nos conselhos aqui apresentados. Diagnosticaram exatamente o mesmo problema do interrutor da embraiagem que foi mencionado. A avaria eléctrica foi, de facto, causada por fios desgastados perto do conjunto do interrutor. A fatura final da reparação foi de 120 euros, um pouco mais do que o esperado, mas ainda assim razoável, tendo em conta todos os problemas eléctricos que foram resolvidos. O mecânico mostrou-me a cablagem danificada e explicou-me como o interrutor defeituoso estava a causar problemas no mostrador do seletor de velocidades e na ignição. Acabei de o levar para casa e agora está tudo a funcionar perfeitamente. O mostrador das mudanças está novamente ativo, o controlo da velocidade de cruzeiro voltou e, mais importante ainda, não há mais problemas de paragem ou de arranque. Estou muito contente por ter resolvido este problema em vez de continuar a perseguir falhas eléctricas invulgares. O carro parece completamente normal pela primeira vez em semanas.

(Traduzido de Inglês)