Marcha lenta irregular do AMG GT na partida a frio

Soa familiar. Tive algo semelhante com o meu AMG mais antigo, embora o meu não fosse o modelo GT. É só durante a partida a frio? Os injetores têm estes pequenos orifícios que pulverizam a gasolina. Se um desses orifícios ficar entupido com sujidade, o combustível não pulveriza corretamente, e isso pode causar uma marcha lenta irregular e falha de ignição. Quando o motor aquece, os outros injetores assumem o controle. É por isso que o problema desaparece assim que o motor está quente. Verificou se a luz do motor está acesa? Os códigos podem ajudar a apontar para o cilindro específico que está com problemas.

(Traduzido de Inglês)

Certo, faz sentido. Agradeço a informação sobre a função do injetor. Em relação à luz do motor, sim, ele emitiu um código. Especificamente, indicou uma falha de ignição no cilindro 3. Então, considerando sua experiência e o código, você está inclinado a um problema específico do injetor naquele cilindro? Esse seria o próximo passo, certo?

(Traduzido de Inglês)

Sim, falha de ignição em um cilindro específico aponta definitivamente para o injetor. Embora eu seja apenas um novato, ir a um mecânico é provavelmente a melhor opção. Eles podem fazer testes de injetores mais avançados e confirmar se ele está realmente com defeito. Está um pouco além do meu escopo de conhecimento, então não tenho certeza de como prosseguir depois disso.

(Traduzido de Inglês)

Entendido. Obrigado por compartilhar suas ideias. Levei ao meu mecânico e, após um teste de injetor, o injetor do cilindro 3 estava realmente com defeito. Substituí o injetor de partida a frio. Custo total 515€. Funciona suave como seda agora, mesmo em partidas a frio.

(Traduzido de Inglês)