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thomas_mueller10

Marcha lenta irregular do S80 e luz de verificação do motor

O meu Volvo S80 de 2006, motor diesel, com 165946 km, está a apresentar a luz de aviso do motor, potência do motor diminuída, um erro na memória e funcionamento irregular. A minha ferramenta aponta para um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso. Alguém já viu isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Volvo S80 de 2006 apresentou uma luz de check engine, potência reduzida do motor e funcionamento irregular em marcha lenta, com ferramentas de diagnóstico indicando um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso. Leituras de temperatura erráticas confirmaram a suspeita de um sensor defeituoso. A substituição do sensor resolveu os problemas, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

larswolf1

Uau, parece familiar! Tive quase EXATAMENTE a mesma coisa no meu S80, embora não me lembre da quilometragem exata. A luz de Check Engine estava acesa, o carro parecia lento e, sim, aquela marcha lenta irregular era super irritante. Você realmente verificou a leitura da temperatura do sensor com sua ferramenta de diagnóstico? Ou seja, está te dando números malucos?

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thomas_mueller10 (community.author)

Analisei as leituras de temperatura através da interface de diagnóstico. Os valores parecem erráticos e incongruentes com as condições ambientais, solidificando minha suspeita de um sensor defeituoso. A substituição do sensor de temperatura do ar de admissão resolveu os problemas que você experimentou?

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larswolf1

Totalmente consertado! Depois de trocar o sensor, tudo voltou ao normal. Embora, honestamente, se as leituras de temperatura estiverem pulando por toda parte, eu simplesmente engoliria o problema e faria isso em uma oficina. Esses sensores podem ser difíceis de alcançar às vezes, e você não quer estragar mais nada. É melhor prevenir do que remediar, sabe?

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thomas_mueller10 (community.author)

Seguindo sua sugestão e minha própria avaliação, confiei o reparo a uma oficina de renome. O sensor de temperatura do ar de admissão foi de fato o culpado, sua substituição custando 155€. Os sintomas desapareceram e o Volvo agora funciona sem problemas. Caso encerrado.

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