robinghost10
MarkX baixo líquido de travão feedback estranho
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Toyota MarkX de 2010 notou níveis baixos de fluido de travões e feedback estranho no pedal do travão. O problema poderá dever-se a componentes de travão gastos, apesar de não haver luzes de aviso ou fugas visíveis. Foi aconselhado a consultar um técnico qualificado para uma inspeção completa. O problema foi confirmado como sendo travões gastos, os quais foram reparados numa oficina.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
robinghost10 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Nenhuma luz de aviso está acesa e não detectei nenhum vazamento, mas não tirei as rodas para verificar as pinças de perto. Ainda pode ser as linhas de freio, mesmo sem vazamentos visíveis? Como você finalmente consertou?
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dennislang9
A ausência de vazamentos aparentes não exclui definitivamente a possibilidade de linhas de freio comprometidas. No entanto, a causa mais provável, considerando os sintomas apresentados e a idade do veículo, seriam componentes de freio desgastados. Dada a complexidade inerente ao diagnóstico e retificação do sistema de freio, eu recomendaria fortemente procurar aconselhamento de um técnico automotivo qualificado. Uma inspeção abrangente é justificada para determinar a natureza precisa do problema e evitar quaisquer ramificações de segurança potenciais.
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robinghost10 (community.author)
Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o a uma oficina e você tinha razão, travões gastos. Acabou por me custar 480€, mas pelo menos já está resolvido.
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MARKX
dennislang9
Saudações. Também possuo um MarkX. Um problema semelhante se apresentou a mim há algum tempo. Para diagnosticar adequadamente a situação, você poderia, por favor, esclarecer se alguma luz de advertência está acesa no painel de instrumentos? Além disso, você observou algum vazamento perceptível nas proximidades das linhas de freio ou das pinças? Esta informação seria inestimável para determinar a causa subjacente.
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