Mau funcionamento da capota conversível BMW X1: alerta de erro de LED

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 descapotável de 2019 no verão passado. Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive, a capota ficava presa e aquela luz vermelha irritante não parava de piscar. Levei-o à minha oficina habitual e verificou-se que se tratava apenas de uma ligação solta num dos cabos perto do módulo de controlo. Tiveram de desmontar algumas peças de acabamento para aceder à ligação, mas foi bastante simples. A fatura total foi de cerca de 95 euros para o diagnóstico e a reparação. É muito melhor do que ter de substituir todo o mecanismo! No entanto, antes de poder dar conselhos mais específicos, poderia partilhar a sua opinião? Isto acontece ao abrir, ao fechar ou a ambos? Faz algum ruído invulgar? Foi efectuada alguma intervenção recente na capota do descapotável? Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto é definitivamente preocupante, uma vez que o meu X1 tem apenas 59381 km e a manutenção foi efectuada no mês passado. Para responder às suas perguntas, acontece tanto ao abrir como ao fechar e há um ligeiro ruído de trituração quando fica preso. Não foi objeto de qualquer intervenção anterior. Agradeço a informação sobre a ligação do cabo solto, que é bastante tranquilizadora em comparação com o que eu estava a imaginar. Se calhar vou pedir ao meu mecânico para verificar isso primeiro, antes de assumir o pior sobre o sensor Hall. A reparação foi efectuada com algum tipo de garantia? Estou a pensar se devo perguntar especificamente sobre isso quando o levar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente a sua preocupação com o facto de isto acontecer num carro com uma quilometragem tão baixa. O ruído de moagem que mencionou é diferente do que senti com o meu problema de cabo solto. O meu era mais um som de clique quando ficava preso. Esse ruído de moagem faz-me inclinar mais para a minha ideia inicial de que o culpado é o sensor Hall. Lembrei-me que, quando o meu cabo foi arranjado, deram-me uma garantia de 12 meses para o trabalho. No entanto, acabei por voltar a ter o mesmo problema cerca de 14 meses mais tarde e, desta vez, o problema era o sensor de hall. A reparação foi mais cara (cerca de 450 euros), mas pelo menos tem funcionado na perfeição nos últimos 8 meses. Tendo em conta a idade do seu carro e o ruído de trituração, sugiro que o mecânico verifique tanto as ligações como o sensor Hall. O meu mecânico mostrou-me como estes sensores podem ficar desalinhados ou falhar, mesmo nos modelos mais recentes. Algo relacionado com o movimento constante e a exposição aos elementos climatéricos. Uma coisa que aprendi com tudo isto é que, antes de mais, é preciso fazer um exame de diagnóstico completo. A minha fatura de reparação poderia ter sido mais baixa se tivesse detectado o verdadeiro problema à primeira, em vez de me limitar a reparar o óbvio cabo solto. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! A comparação entre o ruído de trituração e o som de clique é muito útil, parece mesmo que afinal posso estar a lidar com o problema do sensor hall. Mas é uma grande diferença de preço entre a reparação do cabo e a substituição do sensor! Vou certificar-me de que pergunto primeiro sobre a realização de um diagnóstico completo. Não quero acabar por pagar uma reparação e descobrir que se trata de outra coisa completamente diferente. Espero mesmo que não chegue aos 450 euros, mas acho que ainda é melhor do que substituir todo o mecanismo. Acho que vou marcar para a próxima semana. Depois de ouvir a tua experiência com a situação da garantia, vou mesmo certificar-me de que isso é resolvido antecipadamente. É muito frustrante que o problema tenha voltado logo após o fim da garantia. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Deu-me uma ideia muito melhor do que esperar e das perguntas a fazer quando o levar à oficina. Actualizarei o tópico assim que descobrir o que está realmente a causar o problema.

(Traduzido de Inglês)