rolandnacht17
Mau funcionamento da ECU do Honda Stream
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Honda Stream de 2014 experimentou uma redução da potência do motor e um erro na ECU, suspeito de ser causado por um relé principal defeituoso. Foi sugerido inspecionar o chicote de fiação e as conexões, focando particularmente no conector de alimentação principal e nas conexões de terra para corrosão ou folga. Após diagnóstico profissional, o problema foi confirmado como sendo um relé principal defeituoso, que foi reparado, resolvendo o mau funcionamento.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
rolandnacht17 (community.author)
Obrigado. Inspecionei o chicote elétrico em busca de danos óbvios, mas não verifiquei as conexões minuciosamente. Você poderia dar mais detalhes sobre quais conexões são mais suscetíveis à corrosão ou ao afrouxamento?
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nina_eagle17
Concentre-se no conector de alimentação principal para a ECU e nas ligações à terra ao chassis. No meu Insignia, o ponto de terra perto da bateria estava corroído. Dados os seus sintomas, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina de confiança, que deve ser capaz de diagnosticar o problema com equipamento profissional.
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rolandnacht17 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Fui a uma oficina. Vocês estavam certos, um relé principal defeituoso estava causando o mau funcionamento da ECU. O custo da reparação foi de 120 €. O Honda Stream está agora a funcionar normalmente.
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HONDA
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STREAM
nina_eagle17
Tive uma experiência semelhante com o meu Opel Insignia de 2016, também a gasolina. Potência reduzida e códigos de erro da ECU. Verificou o chicote elétrico e as conexões à ECU? Às vezes, a corrosão ou uma conexão solta podem imitar uma unidade com defeito. Antes de condenar a ECU, certifique-se de que os circuitos de alimentação e terra estão sólidos.
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