vincentguenther1
Mau funcionamento da ECU do Renault Fluence
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Fluence de 2010 com motor a gasolina e 50 112 km está a apresentar redução de potência, com diagnósticos a indicar uma unidade de controlo do motor (ECU) defeituosa. O relé principal é suspeito de ser a causa da avaria da ECU. A substituição do relé principal resolveu o problema, restaurando o desempenho do carro.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
vincentguenther1 (community.author)
O diagnóstico sugere que o relé principal é o provável culpado, causando o mau funcionamento da ECU. Seu problema foi semelhante em termos de códigos de erro ou sintomas? Estou tentando decidir os próximos passos.
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patricia_wolf1
Sim, sintomas semelhantes, embora eu não tenha feito o diagnóstico sozinho. Levei-o diretamente a uma oficina. Eles mencionaram algo sobre o computador do carro estar a lançar erros devido a um relé defeituoso. Se o seu diagnóstico já aponta para o relé e a ECU, sugiro que o verifique profissionalmente. Parece que precisa de um novo relé, ou pior, de uma nova ECU.
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vincentguenther1 (community.author)
Obrigado pela informação. De facto, era o relé principal, que estava a causar problemas na ECU. Substituído por 120€, e tudo parece estar bem agora.
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FLUENCE
patricia_wolf1
Olá, também tenho um Fluence (não me lembro do ano), e tive alguns problemas estranhos no motor. A ECU é basicamente o computador do carro, e se estiver com defeito, pode causar todo tipo de problemas! A diagnose especificou algo sobre o relé?
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