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Mau funcionamento da suspensão pneumática do Seat Alhambra

Procuro a sua experiência no diagnóstico de um mau funcionamento no sistema de suspensão pneumática do meu Seat Alhambra de 2002, equipado com motor diesel. O veículo apresenta uma incapacidade de elevação, juntamente com uma inclinação percetível. Os protocolos de diagnóstico revelaram um erro armazenado na memória de erros, acompanhado de uma mensagem de erro exibida no velocímetro. Manifestações adicionais incluem um desalinhamento dos faróis de médios e o acendimento de uma luz de aviso no velocímetro. Avaliações preliminares sugerem um possível defeito no cabo ou na ligação da ficha do componente implicado. Qualquer orientação que possa fornecer será muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

A conversa centra-se numa avaria no sistema de suspensão pneumática de um Seat Alhambra de 2002, que não consegue elevar-se e inclina-se para um dos lados. As verificações de diagnóstico revelaram uma mensagem de erro e uma possível falha na ligação do cabo ou ficha. As soluções sugeridas incluíram a inspeção dos sensores de altura de condução, a verificação de fugas de ar e a verificação do nivelamento da carga. Por fim, o problema foi atribuído a uma ligação de ficha defeituosa, que foi reparada.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Lembro-me de ter encontrado um problema semelhante com a suspensão pneumática do meu Alhambra. Já inspecionou os sensores de altura de condução e as suas ligações? Um sensor com mau funcionamento pode potencialmente provocar tais sintomas. Além disso, pode valer a pena verificar se existem fugas de ar aparentes no próprio sistema de suspensão. A nivelação de carga foi verificada?

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Relativamente aos sensores de altura de condução, pode elaborar sobre a sua localização específica e o método para testar eficazmente a sua funcionalidade? Além disso, existem áreas específicas dentro do sistema de suspensão que são particularmente propensas a fugas de ar?

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Os sensores de altura de condução estão tipicamente localizados perto de cada roda. Inspecione-os visualmente para verificar se há danos e verifique a fiação. Infelizmente, localizar fugas de ar pode ser complicado. Uma oficina provavelmente usará uma máquina de fumo ou água com sabão para as localizar. Dada a mensagem de erro e a inclinação, e uma vez que suspeita de um problema na fiação, pode ser melhor fazer verificar todo o sistema de suspensão e os componentes da suspensão por um profissional. Isto pode poupar tempo e evitar complicações posteriores.

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Agradeço as suas informações. Seguindo o seu conselho, inspecionei os cabos e as ligações das fichas, como sugerido. De facto, uma ligação de ficha defeituosa foi identificada como a culpada. Os custos de reparação subsequentes totalizaram 95€.

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