Mau funcionamento da vela de incandescência do VW Touareg causando pré-aquecimento prolongado

Tive o mesmo problema com a vela de incandescência no meu VW Tiguan diesel de 2018. A luz do motor acendeu e o motor ficou irregular durante as partidas a frio. Inicialmente achei que era algo menor, mas os testes de diagnóstico confirmaram várias falhas nas velas de incandescência, afetando a combustão do motor. O reparo exigiu a substituição de todas as velas de incandescência como um conjunto, mesmo que apenas duas estivessem com defeito. Isso evita o desgaste desigual e falhas futuras. O trabalho também incluiu a limpeza dos orifícios das velas de incandescência e a verificação do módulo de controlo. Embora não seja o problema mais grave, negligenciá-lo pode levar a problemas de arranque, consumo excessivo de combustível e possível falha de ignição do motor. Cuidado com mecânicos que só querem substituir velas de incandescência individuais. A substituição do conjunto completo é a solução adequada. Certifique-se também de que eles verifiquem o chicote de fiação e o módulo de controlo, pois estes podem causar sintomas semelhantes se danificados. O reparo leva cerca de 3-4 horas quando feito corretamente. Como o seu Touareg ainda é relativamente novo, isso pode estar coberto pela garantia. Vale a pena verificar antes de pagar pelos reparos. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei antes da reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de enfrentar problemas semelhantes com o meu Touareg, finalmente consegui arranjá-lo e os problemas de arranque a frio desapareceram completamente. Apenas estou curioso para saber quanto acabou por pagar pela substituição completa das velas de incandescência? Além disso, notou algum outro problema desde a reparação? A minha luz de aviso do motor não voltou a acender e o funcionamento irregular do motor foi resolvido, mas é sempre bom saber o que procurar a longo prazo com estas reparações em carros a gasóleo.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a substituição completa das velas de incandescência na semana passada, paguei 440€ no total, incluindo mão de obra e peças. A oficina fez um trabalho completo a verificar todo o sistema. Desde a reparação, a minha eficiência de combustível melhorou e os problemas de arranque a frio estão completamente resolvidos. Não surgiram problemas desde a reparação. A luz de aviso do motor permaneceu desligada e o funcionamento irregular do motor que me estava a causar dores de cabeça desapareceu. O motor agora arranca suavemente, mesmo em manhãs frias, e o tempo de pré-aquecimento é muito menor do que antes. No entanto, certifique-se de que cumpre os horários regulares de manutenção. Embora os problemas com as velas de incandescência sejam bastante comuns em carros a gasóleo, manter os intervalos de serviço ajuda a detetar potenciais problemas precocemente. A chave é substituir todas as velas como um conjunto, isto evita variações de desempenho que podem sobrecarregar o motor. O seu Touareg deve funcionar perfeitamente agora. Apenas esteja atento ao desempenho de arranque durante os meses mais frios, pois é geralmente quando os problemas com as velas de incandescência aparecem pela primeira vez, caso haja algum problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui resolver o meu Touareg na semana passada. Levei-o a um mecânico diferente, que é especialista em motores a diesel. O diagnóstico completo mostrou exatamente o que se suspeitava, velas de incandescência defeituosas. Acabou por custar 520€ pela substituição completa do conjunto, mais mão-de-obra. O processo de reparação foi suave e demorou cerca de 4 horas. O mecânico mostrou-me as velas de incandescência velhas, duas estavam completamente avariadas e as outras estavam a começar a falhar. Estou mesmo satisfeito por as ter substituído todas de uma só vez. A partida a frio agora é perfeita, sem mais ciclos de pré-aquecimento intermináveis ou avisos de luz do motor. A rotação irregular desapareceu completamente e o motor está muito mais responsivo, especialmente nas primeiras partidas da manhã. O consumo de combustível também melhorou ligeiramente. O mecânico recomendou que ficasse atento ao desempenho da partida a frio com a aproximação do inverno, mas até agora tudo está a funcionar muito bem. Valeu definitivamente a pena arranjá-lo numa oficina que sabe o que está a fazer com motores a diesel.

(Traduzido de Inglês)