erikjohnson7
Mau funcionamento do ABS do BMW M2: sensor de velocidade ou problema maior?
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW M2 de 2020 está a apresentar avarias no ABS, com luzes de aviso persistentes e ativação inesperada do controlo de tração, levando a acelerações irregulares. A suspeita inicial é um sensor de velocidade defeituoso, mas casos semelhantes sugerem que a unidade de controlo do ABS poderá ser o problema. As soluções sugeridas incluem verificar e limpar os sensores, reiniciar o sistema e, potencialmente, substituir a unidade de controlo do ABS se os problemas persistirem.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
erikjohnson7 (community.author)
Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu carro tem 199017 km e acabou de ser revisto no mês passado. Está a descrever exatamente o que estou a sentir, acontece sobretudo quando vou a direito e a luz do ABS é o único aviso que recebo. Obtive os códigos de erro P0121 e C1233 quando fiz o scanner. Esperava que fosse apenas um sensor, uma vez que é uma solução mais barata, mas o que está a dizer sobre a unidade de controlo faz sentido, tendo em conta os sintomas. Vou mesmo mandar verificar o carro como deve ser. O seu mecânico tentou limpar primeiro os sensores antes de optar pela substituição total da unidade? Estou apenas a tentar explorar todas as opções antes de gastar tanto dinheiro em reparações.
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peterwolf2
Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente que se queira experimentar primeiro as opções mais baratas, eu estava no mesmo barco! Quando tive o problema com o meu M4, o meu mecânico tentou efetivamente limpar os sensores e verificar primeiro todas as ligações. Chegámos mesmo a substituir um sensor só para ter a certeza, mas os problemas persistiram. Os códigos de erro que está a receber são muito semelhantes aos que eu tinha. O P0121 foi o que inicialmente me fez pensar que também era apenas um problema de sensor. Mas depois de a limpeza e a substituição do sensor não terem resultado, foi então que descobrimos que tinha de ser a própria unidade de controlo. Mas há uma coisa interessante: antes de substituir toda a unidade, o meu mecânico tentou reiniciar o sistema várias vezes, mas os erros voltavam a aparecer após alguns quilómetros de condução. A aceleração brusca estava, de facto, a piorar com o tempo, tal como está a descrever. Dado que o seu carro apresenta exatamente os mesmos sintomas que o meu e tem uma quilometragem semelhante (o meu tinha cerca de 185 000 km quando aconteceu), aposto que está a lidar com o mesmo problema da unidade de controlo. É um ponto fraco conhecido nestes modelos. Se quiser poupar algum dinheiro, talvez seja melhor pedir-lhes que façam primeiro um diagnóstico completo, mas, sinceramente, prepare-se para a substituição da unidade de controlo. É caro, mas é melhor do que ter de lidar com um ABS e um controlo de tração pouco fiáveis. Como está o problema agora, piorou desde a sua primeira mensagem?
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erikjohnson7 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a M4! Sim, infelizmente, as coisas não melhoraram desde o meu primeiro post. Na verdade, a aceleração brusca está a tornar-se mais percetível, especialmente durante as minhas últimas viagens. Começo a sentir-me realmente inseguro com o comportamento imprevisível do ABS. Depois do que partilharam sobre a vossa experiência semelhante, acho que vou arriscar e mandar verificar o carro esta semana. Faz sentido começar pelos sensores, mas não ficarei surpreendido se acabar por ser necessário substituir a unidade de controlo. Prefiro gastar o dinheiro agora do que arriscar-me a ter problemas de segurança ou reparações mais dispendiosas no futuro. Agradeço imenso a vossa visão detalhada, que me ajudou a perceber com o que posso estar a lidar. Provavelmente, actualizarei o fórum assim que tiver tudo resolvido, talvez ajude mais alguém com o mesmo problema no futuro!
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BMW
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M2
peterwolf2
Olá! Tive um problema semelhante com meu M4 2018 no ano passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas principalmente em manutenção básica). Os sintomas eram quase idênticos, luz ABS persistente, acionamento incomum do controle de tração e aqueles códigos de erro irritantes. Levei para minha oficina pensando que era apenas um sensor, mas descobri que a própria unidade de controle do ABS estava com defeito. Todo o diagnóstico e reparo me custaram cerca de 1000 euros, não é barato, mas resolveu o problema completamente. A unidade de controle precisou ser substituída e recodificada para funcionar com os sistemas do carro. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Você notou alguma outra luz de advertência? Isso acontece mais ao fazer curvas ou seguir em frente? Quais códigos de erro exatamente você recebeu? Isso pode ajudar a identificar se você está lidando com o mesmo problema que tive com meu M4 (a BMW usou sistemas ABS semelhantes na série M).
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