Mau funcionamento do assento de massagem BMW: travado em ligar/desligar e código de erro

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 4 de 2019 no mês passado. O banco de massagem estava a funcionar exatamente como o seu, com activações invulgares e falhas completas. Verificou-se que a cablagem por baixo do banco tinha algumas ligações danificadas e um conetor do módulo de controlo estava solto. A oficina descobriu que a humidade tinha entrado nos pontos de ligação, causando problemas eléctricos intermitentes. Tiveram de substituir a cablagem e voltar a colocar todos os conectores. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas era necessário um diagnóstico adequado, uma vez que estes bancos têm vários componentes eléctricos que funcionam em conjunto. Tive de deixar o carro na oficina durante dois dias porque era necessário retirar o banco para aceder a tudo corretamente. Se estiver a receber códigos de erro, é melhor mandar verificar rapidamente o problema antes que este afecte potencialmente outras funções do banco.

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Obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Parece exatamente o que estou a sentir com o meu banco. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave, mas saber que, no seu caso, se tratava sobretudo de problemas de cablagem faz-me sentir um pouco melhor. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam? Estou a tentar ter uma ideia do que poderei ter de enfrentar em termos de custos e se é uma solução duradoura.

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Olá de novo! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Sim, tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde que o arranjei, nem um único problema com a função de massagem. A fatura total ascendeu a 95 euros, o que incluiu a reparação do cabo de ligação defeituoso. Bastante razoável, tendo em conta que eu estava preocupado que pudesse ser algo mais grave! Na verdade, o meu mecânico conseguiu resolver o problema mais rapidamente do que quando o mandei arranjar antes, nem sequer precisou de deixar o carro durante a noite. Bastava encontrar uma ligação defeituosa numa das fichas e resolver o problema. Muito mais simples do que quando tiveram de desmontar todo o meu banco da última vez! Eu diria mesmo para irmos lá e mandarmos verificar. Estes problemas electrónicos podem ser irritantes, mas quando são reparados corretamente, normalmente não se alteram. Certifique-se de que é feito um diagnóstico adequado primeiro, pois foi isso que ajudou a identificar o problema exato no meu caso, em vez de se limitar a adivinhar o que poderia estar errado.

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Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, segui seu conselho e levei para um novo mecânico ontem. Você não vai acreditar, mas meu problema era bem diferente do que eu esperava. O técnico descobriu que uma bebida solta havia vazado sob o assento meses atrás, causando corrosão no módulo de controle. O reparo foi mais caro que o seu, me custou cerca de 300 dólares porque eles tiveram que substituir o módulo inteiro. Mas, honestamente, valeu a pena. O assento está funcionando perfeitamente agora, sem mais massagens incomuns durante minha viagem! O mecânico também foi ótimo, realmente tirou um tempo para explicar tudo e até me mostrou as peças corroídas. Engraçado como essas coisas funcionam, eu estava tão nervoso em tentar uma nova oficina, mas essa experiência acabou sendo muito melhor do que com meu antigo mecânico. Obrigado novamente por me pressionar para dar uma olhada. Não vou ignorar nenhum comportamento estranho do assento no futuro!

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