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dietermoeller1

Mau funcionamento do cruise control do Megane

O controlo de velocidade de cruzeiro parou de funcionar no meu Renault Megane a gasolina de 2014 com 117362 km. Uma mensagem de erro é exibida e o controlo de velocidade de cruzeiro não responde. O diagnóstico mostra um erro na memória. Suspeito de um cabo ou ligação de ficha defeituosos. Alguém já teve um problema semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O controlo de velocidade de cruzeiro num Renault Megane de 2014 deixou de funcionar, exibindo uma mensagem de erro e mostrando um erro na memória. A causa suspeita era um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha. Um problema semelhante num Volvo V60 foi resolvido verificando e limpando as ligações do atuador, especificamente uma ficha corroída no módulo. Seguindo este conselho, o problema foi resolvido limpando um conector corroído, restaurando a funcionalidade do controlo de velocidade de cruzeiro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emilstorm1

Parece frustrante. Tive um problema semelhante no meu antigo Volvo V60, embora os códigos de erro fossem diferentes. Para mim, o cruise control adaptativo parou de funcionar. Você verificou as próprias conexões do atuador? No meu Volvo, descobriu-se que era um plugue corroído no módulo. Aposto que um sistema defeituoso pode ser o culpado. O diagnóstico é essencial!

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dietermoeller1 (community.author)

Quando você menciona as conexões do atuador, você está se referindo à conexão física no próprio módulo de controle de cruzeiro, ou em outro lugar ao longo da linha? Além disso, você se lembra de qual foi o custo de reparo do atuador?

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emilstorm1

Sim, eu me referia ao conector diretamente no módulo de controle de cruzeiro. Vale a pena dar uma olhada. Honestamente, no Volvo, foi um pesadelo chegar lá. Mas assim que limpei os pinos e apliquei um pouco de graxa dielétrica, voltou à vida! No entanto, quanto ao custo do reparo, meu mecânico me cobrou 85€ + IVA por cerca de 95€. Se isso não funcionar, leve-o à oficina.

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dietermoeller1 (community.author)

Levar para a oficina foi a decisão certa. Descobriu-se que era um conector corroído, como você suspeitava. Uma limpeza e um pouco de limpador de contato elétrico depois, e o controle de cruzeiro voltou à ação. A conta final, incluindo diagnóstico e mão de obra, foi de 95 €. Agradeço sua ajuda!

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