Mau funcionamento do farol do BMW Série 8: dicas de reparo necessárias

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW Série 5 diesel 2018. O servomotor no sistema de ajuste do farol falhou completamente enquanto eu dirigia à noite. A luz de advertência acendeu e o padrão do feixe estava completamente errado. Levei-o a uma oficina certificada pela BMW no mês passado. O mecânico descobriu que o servomotor estava realmente com defeito e precisava ser substituído. Não foi apenas um ajuste simples, todo o motor de nivelamento do farol teve que ser trocado. O reparo em si não foi muito complicado, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico para calibrar adequadamente o novo servomotor com os sistemas do carro. Não é um problema crítico de segurança se corrigido imediatamente, mas definitivamente não é algo que você deseja ignorar, especialmente para dirigir à noite. A coisa toda levou cerca de 3 horas para consertar. Certifique-se de que quem trabalha nisso tenha experiência com os sistemas de iluminação dinâmica da BMW. Esses não são seus faróis regulares, e a calibração adequada é crucial após o reparo. Boa sorte com o conserto.

(community_translated_from_language)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade com os faróis? Seria ótimo saber se devo esperar algum problema posterior.

(community_translated_from_language)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! A reparação acabou por me custar 1040 euros por tudo, peças, mão de obra e calibração. Sei que não é barato, mas valeu cada cêntimo. Desde que foi reparado no mês passado, os faróis têm funcionado na perfeição. O aviso de falha no controlo do alcance dos faróis desapareceu completamente depois de terem substituído o servomotor defeituoso e o alinhamento dos feixes de luz é agora perfeito. Desde a reparação, não se registaram quaisquer anomalias ou problemas, é como ter um sistema completamente novo. Já consigo ver bem à noite, o que é um alívio enorme! A calibração que fizeram fez realmente a diferença, o nivelamento automático é agora suave e reativo. No início, estava um pouco preocupado por gastar tanto, mas tendo em conta a importância de uma iluminação adequada, especialmente para estes carros topo de gama, estou contente por ter conseguido resolver o problema corretamente. E, sinceramente, é melhor do que ter de lidar com problemas contínuos ou arriscar uma reparação de má qualidade. Se precisar de mais informações sobre a reparação, diga-me. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW!

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Na verdade, acabei de voltar do conserto do meu. Segui o seu conselho de encontrar alguém que conheça bem os sistemas da BMW. A reparação foi muito semelhante à sua, acabou por ser o servomotor, como referiu. Custou-me um pouco mais, 1200 euros, mas fizeram uma verificação completa do sistema. Todo o processo demorou cerca de 4 horas, mas estou muito satisfeito com o resultado. Os faróis estão agora a funcionar perfeitamente, sem padrões de luz estranhos ou luzes de aviso. O mecânico mostrou-me exatamente o que estava errado com o antigo servomotor, o que foi muito bom. Até se deu ao trabalho de explicar como funciona todo o sistema. Tinha razão quanto ao facto de a calibração ser crucial. Utilizaram um equipamento de diagnóstico sofisticado para que tudo ficasse corretamente alinhado. É espantoso como a condução nocturna é agora muito melhor, não me tinha apercebido de como estava mal até ter sido devidamente reparada. Agradeço imenso a vossa ajuda para me indicarem a direção certa. Por vezes vale a pena pagar um pouco mais para que as coisas sejam bem feitas à primeira!

(community_translated_from_language)