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janphoenix72

Mau funcionamento do limpa para-brisas da Classe V

Mercedes V Klasse 2009 Gasolina limpadores de para-brisa não funcionando a 95738 quilômetros. Os limpadores estão completamente não funcionais, e os testes de diagnóstico revelaram um erro. Poderia ser um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue associada ao componente, ao interruptor do limpador ou à funcionalidade da seta?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes V Klasse de 2009 sofreu uma avaria completa dos limpa-vidros aos 95 738 quilómetros, com os testes de diagnóstico a revelarem um erro. Verificações iniciais descartaram problemas com o fusível, o chicote de fiação e o funcionamento do pisca-pisca, sugerindo um possível problema com o interruptor do limpa-vidros ou a sua ligação ao motor. Após investigação adicional e avaliação profissional, o problema foi identificado como uma falha elétrica interna no interruptor do limpa-vidros, que foi posteriormente substituído, resolvendo a avaria.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sinaghost1

Vejo que está com problemas com os seus limpa para-brisas. Dado o código de erro e a falta total de função, uma conexão defeituosa é uma forte possibilidade. Antes de começar a desmontar as coisas, verifique o fusível do motor do limpa para-brisas. É uma verificação simples e pode poupar muito tempo. Além disso, inspecione o chicote de fios que leva ao motor do limpa para-brisas para quaisquer danos óbvios, como fios desgastados ou corrosão. A haste do limpa para-brisas parece normal, ou parece solta ou danificada? E a seta funciona corretamente?

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janphoenix72 (community.author)

Verifiquei o fusível relevante e parece estar intacto. O chicote elétrico parece visualmente em ordem, sem danos ou corrosão aparentes. A haste do limpador de para-brisa parece normal, sem folga ou danos incomuns. A seta está funcionando corretamente. Dadas essas observações, isso isola ainda mais o problema no próprio interruptor do limpador ou na conexão diretamente ao motor do limpador? Existe alguma maneira de testar o interruptor do limpador de forma independente?

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sinaghost1

Ok, dado que o fusível está bom, a fiação parece boa e a seta funciona, é menos provável que seja um problema geral da coluna de direção. E dado que a alavanca parece normal, provavelmente não é uma falha mecânica do próprio interruptor. No entanto, os contatos elétricos dentro do interruptor do limpador ainda podem ser o problema, ou a conexão com o motor do limpador, como você sugeriu. Sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, testar o interruptor de forma independente pode ser complicado. Você pode tentar mexer nos fios enquanto a ignição está ligada para ver se os limpadores entram em funcionamento, mas, honestamente, neste ponto, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles podem identificar a falha exata e confirmar se é o interruptor, o motor ou um problema de fiação no meio.

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janphoenix72 (community.author)

Agradeço o seu conselho detalhado. Com base na sua recomendação, levei o veículo a uma oficina qualificada. A avaliação diagnóstica confirmou um interruptor do limpa-vidros defeituoso, especificamente uma falha elétrica interna. O interruptor foi substituído e os limpa-vidros estão agora a funcionar corretamente. O custo total, incluindo peças e mão de obra, foi de 95 €. Obrigado novamente pela sua ajuda no diagnóstico deste problema.

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