Mau funcionamento do painel climático do BMW i3: reparos e soluções

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW i4 2019 Hybrid no inverno passado (137 km). Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus, controlos climáticos que não respondiam e fraco desempenho de aquecimento. Na oficina, foi diagnosticada uma ligação defeituosa entre o módulo de controlo da climatização e a unidade de controlo principal. O chicote de cabos tinha alguma corrosão e um conetor solto. Não se tratava de uma grande reparação em termos de complexidade, mas necessitava definitivamente de atenção imediata, uma vez que o controlo da climatização é essencial para o conforto e a segurança. O técnico limpou as ligações, substituiu a secção de cablagem danificada e recalibrou o sistema. Desde então, tudo tem funcionado na perfeição. Todo o diagnóstico e a reparação demoraram cerca de 3 horas. Recomendaria, sem dúvida, que fosse verificado rapidamente, pois estes problemas tendem a agravar-se se não forem tratados. Certifique-se de que encontra um técnico certificado da BMW que esteja familiarizado com sistemas híbridos. A série i tem algumas configurações electrónicas específicas que necessitam de ferramentas de diagnóstico adequadas.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, já que estou lidando com os mesmos sintomas. Fico feliz em saber que não foi algo muito grave. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, só por curiosidade, tudo continuou funcionando corretamente desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade no sistema climático?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria fazer um ponto da situação: acabei por pagar 95 euros pela reparação, que incluía a reparação do cabo e da ficha com defeito. Bastante razoável, tendo em conta o incómodo que era o problema! E ficarão contentes por saber que, desde que foi reparado, o controlo da climatização tem funcionado perfeitamente, sem mais painéis a piscar ou controlos que não respondem. É um grande alívio ter novamente aquecimento e ar condicionado em condições! A reparação valeu definitivamente cada cêntimo. Honestamente, estava preocupado que pudesse ser algo mais grave no início, mas acabou por ser uma reparação relativamente simples. O mecânico referiu que estes problemas de ligação são bastante comuns nos nossos modelos, pelo que não é o único a ter este problema. Certifique-se de que a pessoa que o está a analisar conhece bem os híbridos da BMW, isso é muito importante. Diga-me como correu quando o seu foi verificado!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, segui seu conselho e levei meu i3 para ser verificado ontem. Acontece que meu problema era bem parecido, mas eu também precisava de um novo sensor de temperatura. O total chegou a 140 €, um pouco mais que o seu, mas ainda não tão ruim quanto eu temia. Toda a experiência foi surpreendentemente tranquila. Encontrei um especialista em híbridos certificado que realmente sabia do que estava falando. Eles diagnosticaram e consertaram em poucas horas. Agora meu aquecedor e ar condicionado estão funcionando perfeitamente, um alívio depois de lidar com aquele painel piscando por semanas! Você estava certo sobre esses serem problemas comuns. O mecânico me mostrou as conexões corroídas e explicou tudo claramente. Experiência muito melhor do que minha última visita à garagem! Realmente aprecio você compartilhar sua história, isso me deu o empurrão que eu precisava para resolver isso antes que o inverno chegue. Obrigado novamente por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)