wernersky11

Mau funcionamento do tratamento de escape do Fiat 500

Estimada comunidade Fiat, venho hoje a vocês com um problema desconcertante relativo ao meu Fiat 500 de 2022, equipado com um motor a gasolina. A aproximadamente 25655 km, encontrei uma falha no tratamento dos gases de escape. Os sinais reveladores incluem a luz de verificação do motor a acender intermitentemente, um funcionamento irregular notável do motor, uma fuga de escape que consigo ouvir e um cheiro de escape perturbadoramente forte que emana do veículo. O meu diagnóstico inicial aponta para uma potencial falha do sensor lambda, possivelmente afetando o filtro de partículas ou o conversor catalítico. Inspecionei visualmente o tubo de escape em busca de danos óbvios, mas não consegui identificar a fuga. Alguém já teve um problema semelhante e, em caso afirmativo, poderia oferecer alguma informação sobre as possíveis causas ou etapas de resolução de problemas?

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Fiat 500 de 2022 reportou um mau funcionamento do tratamento de escape, caracterizado por uma luz de aviso do motor, funcionamento irregular do motor, fuga de escape e um forte cheiro a escape. A suspeita inicial era um sensor lambda defeituoso afetando o filtro de partículas ou o conversor catalítico. Foi sugerido inspecionar o sistema de escape à procura de fugas, particularmente em torno dos pontos de ligação. O problema foi confirmado como sendo um sensor lambda defeituoso, que foi posteriormente substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Luz do motor acesa com esses sintomas? Parece complicado. Vazamento de escape mais cheiro não é bom. Pode ser um sensor, pode ser o sistema de escape. Verifique se há fuligem preta ao redor de quaisquer juntas no escape.

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Obrigado pela resposta rápida. Quando você menciona "juntas no escapamento", você se refere especificamente aos pontos de conexão entre o coletor de escapamento, o conversor catalítico e o tubo de escapamento que leva à parte traseira do veículo? Ou existem outras áreas que devo inspecionar para possíveis vazamentos? Além disso, um sensor lambda defeituoso invariavelmente acionaria a luz de verificação do motor, mesmo que o conversor catalítico ainda esteja funcionando dentro de parâmetros aceitáveis?

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Sim, todos esses pontos de conexão. Se o sensor estiver ruim, ele emitirá um código. Uma oficina irá identificá-lo rapidamente. Verifique-o antes que danifique qualquer outra coisa.

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Agradeço o seu conselho. Segui a sua recomendação e levei o veículo a uma oficina de renome. O diagnóstico confirmou um sensor lambda defeituoso, que exigia substituição. O custo total da reparação ascendeu a 375 €. Obrigado por me ter indicado a direção certa; a sua ajuda foi inestimável.

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