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robertguenther10

Mau funcionamento do tratamento de escape do Renault Scenic

Tenho um Renault Scenic de 2019 com motor a gasolina e estou a receber um erro desagradável 'Mau funcionamento do tratamento de escape'. A luz de verificação do motor está acesa. Tem 229778 km. O motor está a funcionar de forma irregular e consigo sentir o cheiro dos gases de escape. Estou a pensar que pode ser o conversor catalítico, mas não tenho a certeza. Mais alguém já lidou com isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Renault Scenic de 2019 experimentou um erro de "falha no tratamento de escape", com a luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular do motor e cheiro a gases de escape. O problema foi suspeito de ser o conversor catalítico, mas um código P0130 indicou uma falha no circuito do sensor de O2. Foi sugerido verificar o sensor lambda, que foi confirmado como o problema. A substituição do sensor lambda a montante resolveu o problema, restaurando o funcionamento suave do motor e eliminando o cheiro a escape.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

annaeagle81

Soa familiar! Tive um pesadelo semelhante com o meu velho Saab 9-3. Luz de verificação do motor, tudo. Funcionamento irregular? Cheiro forte de escape? Eu estava convencido de que também era o conversor catalítico. Você verificou o sensor lambda (sensor de oxigênio)? Esse foi o culpado no meu caso. Aparentemente, quando eles estragam, podem desregular toda a leitura do sistema de escape. Você recebe códigos de erro com um scanner?

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robertguenther10 (community.author)

Sensor lambda, né? Não verifiquei isso especificamente. Onde está localizado e como saberia se estragou? E sim, recebi um código, P0130. Isso aponta na direção do sensor lambda?

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annaeagle81

P0130 está definitivamente relacionado com o mau funcionamento do circuito do sensor de O2, então sim, essa é a sua lambda. No meu Saab, ficava perto do conversor catalítico – provavelmente num local semelhante no seu Scenic. Honestamente, a menos que se sinta confortável com um multímetro e alguns diagramas de fiação, é provavelmente melhor mandá-lo verificar por uma oficina decente. Sensores lambda defeituosos também podem danificar o catalisador, por isso é melhor verificá-lo o mais cedo possível. Não se deixe enganar, peça um orçamento antes de prosseguir com os reparos.

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robertguenther10 (community.author)

Muito obrigado pela informação! Levei a um mecânico, e acertaste em cheio – era o sensor lambda a montante. Custou-me 375€, incluindo o sensor e a mão de obra. O motor está a funcionar suavemente novamente, e o cheiro do escape desapareceu. Realmente aprecio a ajuda!

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