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leoniecrystal75

Mau funcionamento do tratamento de exaustão Mercedes Classe B

O meu Mercedes B Klasse, fabricado em 2010 com motor a gasolina e atualmente com 197494 km, está a apresentar sintomas que indicam uma avaria no tratamento dos gases de escape. Especificamente, a luz do motor está acesa, o motor funciona de forma irregular, há uma fuga de escape notável e um forte odor a escape está presente. Os diagnósticos preliminares sugerem um sensor lambda defeituoso. Isso também poderia afetar os sensores NOx, o conversor catalítico ou o filtro de partículas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes Classe B de 2010 está com um mau funcionamento no tratamento de escape, indicado por uma luz de motor acesa, funcionamento irregular do motor, um vazamento de escape e um forte odor de escape. Diagnósticos preliminares sugerem um sensor lambda defeituoso, o que pode interromper a mistura ar-combustível, afetando potencialmente o conversor catalítico e o filtro de partículas. Embora o sensor lambda em si não cause diretamente vazamentos de escape, ele pode levar a condições que podem acelerar o dano do sistema de escape. Recomenda-se uma inspeção abrangente para resolver o problema do sensor lambda e verificar se há problemas adicionais.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

leonieeagle1

Um sensor lambda defeituoso pode definitivamente causar esses sintomas. Tive um problema semelhante com meu carro antigo, embora não fosse um Mercedes. Marcha irregular e a luz do motor foram os primeiros sinais. Um sensor lambda ruim afeta a mistura ar-combustível, o que pode sobrecarregar o conversor catalítico e talvez até o filtro de partículas, se o seu carro tiver um. Vazamentos de escape são preocupantes; eu verificaria o próprio tubo de escape quanto a danos. Você notou alguma mudança no consumo de combustível? Quais códigos de erro você está recebendo?

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leoniecrystal75 (community.author)

Agradeço suas opiniões. Em relação aos códigos de erro, vou recuperá-los em breve. No entanto, um sensor lambda defeituoso pode causar diretamente um vazamento de escape do tubo de escape, ou devo considerar isso um problema separado, potencialmente agravante?

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leonieeagle1

Embora um sensor lambda com defeito não cause diretamente um vazamento físico no tubo de escape, a mistura incorreta de ar-combustível que ele cria pode levar a um aumento do estresse no sistema de escape devido a temperaturas mais altas ou combustível não queimado que inflama no escape. Isso pode, com o tempo, acelerar a corrosão ou danificar o tubo de escape, especialmente nas juntas. No entanto, dado que você já tem um forte cheiro de escape, a luz do motor acesa e o motor funcionando de forma irregular, e suspeita de um sensor lambda defeituoso, é melhor fazer com que ele seja verificado profissionalmente. Pode ser a causa raiz, ou pode haver problemas adicionais, como uma rachadura no próprio tubo de escape. Ignorá-lo pode danificar o conversor catalítico ou o filtro de partículas, resultando em custos muito mais altos.

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leoniecrystal75 (community.author)

Agradeço o seu conselho; irei prosseguir com uma inspeção completa numa oficina de renome. O custo de reparação previsto para a substituição do sensor lambda é de aproximadamente 375 €. Obrigado por confirmar o impacto potencial noutros componentes do escape; as suas informações foram realmente valiosas.

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