Mazda CX7 Diesel 2007: Luz de verificação do motor persistente, fumaça preta e problemas de regeneração do DPF

Olá! Alguns meses atrás, meu Mazda BT-50 2004 apresentou sintomas semelhantes. O problema acabou sendo o chicote elétrico da unidade de controle de incandescência para a unidade de controle do motor. Ele havia sido danificado. Embora progressivo, era um problema substancial e afetava bastante a funcionalidade do motor. Aquela irritante luz de verificação do motor estava colada como uma sanguessuga. Meu mecânico, meu querido amigo, teve que substituir todo o chicote elétrico e reprogramar a Unidade de Controle do Motor (ECU). Além disso, se a regeneração do seu DPF estiver bagunçada como você disse, isso pode adicionar um pouco mais de trabalho. Esteja preparado, não é um caso simples de vamos trocar a vela de ignição, mas é necessário. A fiação defeituosa pode realmente bagunçar seu passeio se deixada sem supervisão. Eu recomendaria procurar um mecânico mais confiável. Saúde!

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Olá, Uau, parece que você realmente teve uma viagem louca com seu BT-50. Você se importaria em compartilhar quanto dano isso causou à sua carteira ao reprogramar aquele chicote elétrico e a ECU? Só estou tentando me preparar mentalmente para o que posso enfrentar! Além disso, agora que alguns meses se passaram desde o conserto, você se deparou com alguma outra surpresa ou as coisas têm sido tranquilas desde então? Obrigado pela ajuda!

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Ei! Ah, o dano à carteira, nunca é um assunto divertido, certo? Bem, o conserto daquele maldito chicote elétrico da unidade de controle de incandescência para o motor me custou 395,00 €. Sim, é um pouco doloroso, mas acredite em mim, vale cada centavo. Desde o conserto, devo dizer, meu BT-50 está funcionando muito bem. Nenhuma surpresa desagradável até agora. O mau funcionamento da vela de incandescência foi resolvido e esse incômodo em particular parece ser história, felizmente! Nenhuma luz estranha, nenhuma partida a frio frustrante, o que é uma grande vitória, nem preciso mencionar que a fumaça também desapareceu para sempre. Tudo o que faço agora é apenas verificações regulares e manutenção apenas quando necessário. Parece um lado mais ensolarado da jornada a partir daqui. Eu recomendo fortemente que você verifique o mais cedo possível, meu. Esses pequenos sinais de alerta podem se transformar em problemas maiores, se não forem resolvidos. Mantenha-nos atualizados e boa sorte! Saúde!

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Obrigado! Agradeço sua franqueza sobre o custo. É um pouco difícil, mas você está certo - não posso deixar o velho Mazda desmoronar na minha cara. Melhor resolver isso antes que vire um poço de dinheiro. É bom saber que seu BT-50 está funcionando bem desde o conserto, me dá esperança para o meu. Alguns ótimos conselhos aí, definitivamente vou procurar um mecânico mais respeitável e levar meu CX7 para uma revisão o mais rápido possível. Vou mantê-lo atualizado quando tiver novidades. Muito obrigado pela contribuição! Abraços!

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