Mazda Spiano 2007 com alta quilometragem apresenta fumaça, problemas de aceleração e consumo drástico de combustível

Ei! Tenho um Mazda Demio 2005, e o mesmo problema apareceu há um tempo - fumaça preta e tudo. Acontece que era um injetor com defeito. Esse bicho suja sua mistura de combustível, sem dúvida. Meu carro estava despejando combustível como um carro de rali enlouquecido e a falta de potência me fez coçar a cabeça. O cheiro desagradável do escapamento simplesmente colocou a cereja do bolo. Para pintar um quadro mais claro, quando o injetor ficou desonesto, ele começou a despejar combustível no motor de forma descontrolada, resultando em uma mistura rica (isso é muito combustível, não pouco). O motor sufocante não consegue queimar todo esse combustível corretamente, daí a fumaça preta, perda de potência e o cheiro horrível. O combustível extra também faz o motor engasgar e obriga você a cavar mais fundo em seus bolsos toda vez que chega perto de um posto de gasolina. Resolvi isso na garagem trocando o injetor com defeito. Era um problema sério o suficiente, mas eles o pegaram bem a tempo, antes que eu transformasse meu motor em um resto esfumaçado de si mesmo. Eu sugiro que você o verifique o mais cedo possível - e se os sintomas coincidirem, um injetor defeituoso pode realmente ser seu criminoso. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado pela dica! Definitivamente parece que nossos problemas podem estar vindo da mesma raiz. Todo o cenário de "injetor desonesto" que você descreveu esclarece a situação do meu Mazda perfeitamente. Estou sentindo você no clima de "vai fundo no bolso toda vez que chega perto de um posto de gasolina", tem sido uma dor. Fico feliz em saber que você conseguiu consertar seu injetor defeituoso bem a tempo. Acho melhor me apressar e mandar verificar o meu também, não quero acabar com um motor torrado. A propósito, você se lembra de quanto dano isso causou à sua carteira quando você consertou aquele problema do injetor? E já que você resolveu, você notou mais alguma coisa ou foi só isso? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, o dreno de dinheiro nas bombas de gasolina é um soco no estômago, não é? Posso simpatizar totalmente com esse sentimento. Quanto à sua pergunta sobre quanto o trabalho de reparo me custou, bem, aquele conserto do injetor não foi exatamente uma pechincha, mas muito mais barato do que um motor novo, se ouso dizer. Acabou me custando cerca de 515,00 €. Foi um pouco doloroso, não vou mentir, mas valeu totalmente a pena no final para fazer meu confiável Mazda ronronar novamente. Estou feliz em informar que, desde que o mecânico deu uma olhada, o erro de controle de mistura com o qual eu estava preocupado também foi resolvido. Essa foi a cereja do bolo que eu precisava depois de tudo isso. Então, sem mais problemas desde então, bate na madeira! Meu carro está funcionando muito mais suave e aquela fumaça preta é coisa do passado. Espero que você também resolva o seu em breve. Um brinde à direção sem estresse!

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado pelo aviso sobre o custo! É um pouco de um dreno de carteira, mas eu definitivamente concordo com você que é mais barato do que um motor novo. Sim, eu preferiria ter meu Mazda resolvido e funcionando perfeitamente mais uma vez também. É um alívio saber que você não teve mais problemas com o controle de mistura desde o reparo e que aquele monstro de fumaça preta finalmente se foi. Dedos cruzados para que eu tenha a mesma sorte. Já estou ansioso por essa alegria inesquecível de dirigir sem estresse! Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, foi uma grande ajuda. Saúde!

(Traduzido de Inglês)