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TimSpeedster

Mazda Tribute 2010 apresenta corte de motor, problemas no sistema ABS/DSC e desempenho fraco da bateria

Olá pessoal, tenho um Mazda Tribute 2010, motor a gasolina, com bons 283.333 km. Ultimamente, tenho tido alguns problemas que me deixaram um pouco preocupado. O motor tende a desligar sozinho, e o sistema ABS/DSC tem me dado trabalho. Além disso, as luzes escurecem ou piscam às vezes e a bateria não soa muito forte ao ligar o carro. Acho que é um problema no gerador, mas depois de uma péssima experiência com meu último mecânico, preciso de ajuda. Alguém mais teve esses problemas? Como seu mecânico lidou com isso? Agradeceria qualquer conselho sobre o que devo fazer a seguir. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mazda Tribute de 2010 está apresentando corte de motor, problemas no sistema ABS/DSC e desempenho fraco da bateria. A principal causa suspeita é um gerador (alternador) com defeito, que afeta o sistema elétrico do veículo e o carregamento da bateria. A solução recomendada é que um mecânico de confiança inspecione e, potencialmente, substitua o gerador para evitar problemas futuros e garantir a operação segura do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

LarsPete

Olá, acho que você está certo com o palpite sobre o problema do gerador. Meu carro, um Mazda MX-5 2007, estava mostrando sinais semelhantes há pouco tempo; luzes piscando estranhas, partidas fracas e o motor simplesmente fez birra e desligou. Levei-o para minha oficina local e eles diagnosticaram como um gerador com defeito (alternador, tecnicamente). O problema é que o gerador alimenta o sistema elétrico do seu veículo e também mantém a bateria carregada. Se estiver com defeito, sua bateria não receberá a voltagem necessária, levando a todos os tipos de comportamento estranho, muito parecido com o que você descreveu. No entanto, isso se qualifica como um problema um tanto sério, pois pode levar à falha completa da bateria ou até mesmo ao carro parar enquanto você dirige, o que, claro, pode ser perigoso. A melhor aposta seria levar seu carro a um mecânico confiável que entenda do assunto e explicar os sintomas a ele. O seu parece exatamente com o que aconteceu com meu bom e velho MX-5. Espero que você resolva isso rapidamente!

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TimSpeedster (community.author)

Olá, Obrigado por participar e compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece o que estou passando com meu Tribute. Estou aliviado em saber que você conseguiu resolver o problema com seu confiável MX-5. A propósito, você se lembra de quanto gastou no conserto do alternador? E já que você o consertou, algum problema novo apareceu ou tudo está indo bem? Agradeço sua ajuda!

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LarsPete

Ei! Sim, eu me lembro muito bem do custo do conserto, deixou um buraco significativo na minha carteira, devo dizer. Consertar o gerador me custou uns bons 960 euros. Mas ei, não há preço para paz de espírito, certo? Desde o conserto, devo dizer que o bom e velho MX-5 tem ronronado como um gatinho. Chega de luzes piscando misteriosas ou cortes de motor de parar o coração no meio do caminho. Pelo que parece, acho que resolver o problema do gerador também fará maravilhas para o seu Tribute. Espero que ajude. Fique seguro na estrada!

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TimSpeedster (community.author)

Olá, Ouch! 960 euros parece um pouco caro, mas, de fato, a paz de espírito na estrada não tem preço. Não posso deixar a velha desistir de mim no meio do caminho, hein? E o fato de seu MX-5 estar funcionando perfeitamente desde o conserto me dá esperança. Obrigado por compartilhar sua experiência e os conselhos valiosos. Vou levar meu Tribute a um mecânico imediatamente. Dedos cruzados, tudo vai bem! Boa viagem! Saúde!

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